Упорная и основательная судебная тяжба между акиматом Южно-Казахстанской области и руководством АО «Шымкентцемент» закончилась подписанием мирового соглашения и меморандума о сотрудничестве. Экология экологией, но строительному бизнесу, особенно с наступлением сезона, требуется всё больше цемента. По словам помощника генерального директора АО «Шымкентцемент» Гулим Нуржановой, завод в самое ближайшее время уже приступит к работе. Но, как сообщил первый заместитель акима ЮКО Ислам Абишев, предприятию придется выполнять ряд условий, касаемых недропользования, строительства современных очистных сооружений, а также охраны труда. Так в текущем году на эти цели будет затрачено 1 млрд 300 млн тенге. — Мы договорились, что освоение этой суммы будет не отодвинуто на конец года, а будет инвестироваться ежемесячно, системно и целенаправленно, чтобы к 1 января 2009 года завершить все работы, направленные на решение экологических проблем, — сообщил Ислам Абишев. Всего же в течение 20 месяцев завод планирует потратить на модернизацию очистных сооружений и внедрение новейших технологий производства около 20 млн $, заверил генеральный директор АО
«Базэлцемент» инвестирует 83 млн $ в перепрофилирование Пикалевского глиноземного завода (ПГЗ) под выпуск цемента. Уже в ближайшие дни компания завершит покупку ПГЗ у холдинга Rusal. Это лишь часть программы «Базэлцемента» по комплексному развитию цементной отрасли Северо-Западного региона, в которую в течение двух лет компания вложит более 400 млн $. Аналитики отмечают, что с появлением нового крупного производителя конкуренция на рынке усилится, что позволит стабилизировать цены на материал и решить проблему его острого дефицита. ООО «Базэлцемент» основано в 2006 году. Входит в строительный сектор компании «Базовый элемент» Олега Дерипаски. «Базэлцемент» занимается добычей нерудных материалов — базальта, гранита, песка. Компании также принадлежат Ачинский цементный завод (мощностью 700 тыс. т в год) и цементный завод в Казахстане (мощность 300 тыс. т в год). В настоящий момент ведется строительство еще трех цементных предприятий — в Рязани, Великом Новгороде и Краснодарском крае. Пикалевский глиноземный завод построен в 1959 году. Входит с 2007 года в UC Rusal. Производственная мощность — 300 т глинозема в год. О планах по развитию Пикалевского
Импорт цемента стремительно растет. Однако пока «хлеб строительства» с трудом доходит до потребителей из-за неразвитости логистической инфраструктуры. «Подскажите, сухогрузы с китайским цементом по Амуру ходят?» — сегодня таким вопросом никого не удивишь. В последнее время тема импорта цемента в Россию стала одной из самых обсуждаемых. Строительный сезон еще не начался, а причалы и склады многих морских портов уже завалены китайской, турецкой и прочей заграничной продукцией. Толпы импортеров вздули цены на рынке фрахта и портовых услуг. За несколько месяцев услуги по перегрузке цемента в портах подорожали со 140 до 480 руб. за тонну. Поводом для ажиотажа стал высокий уровень внутренних цен на цемент, а также прогнозы участников рынка на этот год. В 2007 году цемент подорожал почти на 80%, сегодня он продается по 4,5–5 тыс. руб. (около 200 $) за тонну. Некоторые игроки убеждены, что из-за дефицита, который оценивается в 8–10 млн т, в этом году цены могут подскочить еще выше: до 9–10 тыс. руб. за тонну в пик спроса. При таком раскладе ввоз цемента из соседних стран — там он в разы дешевле — становится доходным бизнесом. Уже сегодня рентабельность
Власти Мексики выразили озабоченность планами венесуэльского президента Уго Чавеса по национализации цементной индустрии страны. Цементная промышленность Венесуэлы представлена, в основном, зарубежными компаниями, где почти половина продукции приходится на мексиканскую Cemex. Выступая в пятницу на пресс-конференции, министр финансов Мексики Агустин Карстенс заявил, что распоряжение Уго Чавеса «является неуместным действием, не уважающим права мексиканцев и их собственность». «Ничего не остается, как только осудить этот шаг», — сказал мексиканский министр.
Министр транспорта РФ Игорь Левитин выразил возмущение ростом цен на строительные материалы для дорог. «Это же беда. В 4 раза вырос цемент с 2000 года, притом, что нам денег выделяли на коэффициент 2,2! Речь идет о том, что у нас монополизируются отрасли, которые поставляют строительные материалы. Национальные проекты, программы строительства дорог и т. д., они подняли объемы заявок, а качество материалов, их количество и цена — вот это большая проблема. При таких ценах на строительные материалы из 5 лет финансирования дороги 1 год уходит на покрытие разницы». «Мы предложили снять все экспортные пошлины, обнулить все импортные пошлины на все строительные материалы. Нам надо конкурировать со строительными материалами, которые могут прийти из-за рубежа. Второе, немедленно открывать на бирже продажу строительных материалов. Должна биржа быть. Почему? По крайней мере, ориентир дать. Например, в продаже цемента. Вот у нас параметры — 5 лет. Производителю выгодно сегодня участвовать в такой программе. Государство для него — хороший заказчик. И поэтому мы считаем, что если будет биржевая торговля, у нас могут участвовать те предприятия, которые могут играть в
Мощная региональная индустрия по выпуску основных строительных материалов — одно из главных условий решения жилищной проблемы. Напротив, дефицит цемента, кирпича, песка и щебня неизбежно приводит к снижению объемов строительства, и особенно остро это начинает ощущаться с приходом первых теплых месяцев. Если кафель, напольные покрытия, двери еще можно привезти из европейской части страны или из-за рубежа, транспортная составляющая в их цене не будет слишком заметна для потребителя, то цемент, которого на строительство 3-подъездной панельной девятиэтажки требуется около 1100 т, так просто уже не повезешь. Журналист Валерий Шахлин обратился к директору по сбыту ОАО «Искитимцемент» Виталию Кузнецову, с тем чтобы выяснить, насколько завод готов к новому строительному сезону. Виталий Валерьевич, какими были показатели работы завода в 2007 году и ожидается ли прирост выпуска цемента в 2008 году? По итогам 2007 года объем продаж составил 1750 тыс. т, при этом не менее 30% от общего объема заняли высокомарочные цементы. В 2007 году «Искитимцемент» превысил проектную мощность, составляющую 1640 тыс. т. В 2008 году на заводе будет
Компания «БазэлЦемент», владеющая заводом «Ачинский Цемент», продолжает инвестировать значительные средства в производство цемента в Сибири. За первые месяцы 2008 года компания расширила ассортимент своей продукции. Сейчас на предприятии готовятся к наращиванию мощностей, переходу на новое топливо и улучшению состава сырьевой смеси. К 2017 году в Красноярском крае будет вводиться не менее 2,6 млн кв. м жилья в год. В соответствии с этой программой край ставит перед собой стратегические задачи по развитию строительной области: будет модернизировано производство, увеличатся мощности. Уже к 2009 году объем выпуска цемента здесь планируется увеличить по отношению к 2006 году в 1,9 раза. Перспектива развития «Ачинского Цемента» предусматривает активное участие в строительных проектах Красноярского края. В 2010 году «Базэлцемент», владеющий заводом «Ачинский Цемент», планирует выпускать не менее 7 млн т цемента в год. Значительную долю дефицитной продукции — более 2 млн т цемента — «Базэлцемент» планирует производить на своем предприятии «Ачинский Цемент». Для этого на заводе, который сегодня производит 700 тыс. т цемента в год, будут введены в строй
Компания Austroplan (Австрия) по заказу группы компаний «Алтайкоксохимстрой» приступила к проектированию цементного завода в Локтевском районе Алтайского края, сообщил генеральный директор концерна Михаил Фокин. «Проектные работы начались во второй половине марта», — сказал М. Фокин. По предварительным данным, стоимость строительства завода оценивается в 7 млрд руб. Финансирование будет вестись за счет привлечения кредитных ресурсов. Проектная мощность завода — 1 млн т цемента в год. На предприятии будет создано 500 рабочих мест. В июне 2007 года «Алтайкоксохимстрой» выиграл аукцион на разработку Неверовского месторождения известняка и Самарского месторождения глины в Локтевском районе Алтайского края. Завод будет построен вблизи этих месторождений, чтобы избежать расходов на доставку сырья. Запасы Неверовского месторождения известняка составляют 73 млн т, Самарского месторождения глины — в пределах 30 млн т. Такая сырьевая база позволит производить около 2 млн т цемента в год. Завершить строительство цементного завода планируется к 2011 году. В Алтайском крае в настоящее время работает Голухинский цементный завод
Бруно, скажите, какие стратегические приоритеты у Lafarge? У нас есть два стратегических приоритета. В первую очередь — ускорить рост производства цемента на развивающихся рынках. Ведь глобальный рынок производства цемента сейчас активно растет, особенно в экономиках этих стран. Потому что цемент — это один из продуктов, имеющих там наивысший спрос сейчас, когда строится много жилья и объектов инфраструктуры, увеличивается урбанизация. Во-вторых, мы стремимся ускорить введение инноваций в производство бетона, чтобы соответствовать потребностям в наиболее экологически рациональных методах строительства. А тем самым и увеличить нашу конкурентоспособность. Также у нас есть три оперативных приоритета: безопасность работников (приоритет №1 для всей группы Lafarge), сокращение себестоимости и развитие персонала. Насколько приобретение Orascom Cement входит в эту стратегию? Приобретение Orascom Cement, лидирующего цементного производителя на Ближнем Востоке и в Средиземноморском регионе — реальное достижение нашей цементной стратегии на развивающихся рынках. Это позволит нам стать лидером на данных
ООО «Цемент» (предприятие группы ЛСР) заключило контракт на проведение строительных работ с ООО «Цемент Северо-Запад», 100% доли которого принадлежит китайской компании «Hefei Cement Research and Design Institute». Как говорится в сообщении группы, контракт на сумму в 163 млн евро заключен в рамках реализации заявленного инвестиционного проекта по строительству цементного завода в г. Сланцы Ленинградской области. Финансирование осуществляется за счет средств, привлеченных в результате публичного размещения акций ОАО «Группа ЛСР», а также заемных средств. В соответствии с контрактом ООО «Цемент Северо-Запад» выступит генеральным подрядчиком полного комплекса проектных и строительных работ, которые планируется завершить в июне 2010 года. ООО «Цемент Северо-Запад» создано государственной компанией КНР «Hefei Cement Research and Design Institute» специально для реализации проекта по строительству цементного завода группы ЛСР на территории РФ. «Hefei Cement Research and Design Institute» была выбрана группой по результатам тендера. Первую очередь цементного завода мощностью 1,85 млн т цемента в год планируется запустить в 2010 году.
Крупнейший крымский производитель цемента комбинат «Стройиндустрия» (Бахчисарай, Крым) намерен инвестировать 200 млн евро в строительство третьей технологической линии по производству цемента сухим способом в 2008 году. По решению акционеров, в текущем году балансовая прибыль предприятия будет направлена на развитие материально-технической базы и финансирование капитальной модернизации производства. 2007 год «Стройиндустрия» закончила с чистой прибылью 67,108 млн грн, увеличила объем реализации цемента на 10,7% до 559,54 тыс. т. ЗАО «Стройиндустрия» располагает двумя печами по производству цемента общей проектной мощностью 517 тыс. т в год. Коммерсантъ — Украина. — 2008. — №
Вопреки первоначальным опасениям, формирование инфраструктуры будущих Олимпийских игр не привело к удорожанию стройматериалов в Южном федеральном округе (ЮФО). Эксперты утверждают, что «фактор Сочи» не будет оказывать влияния на ценовую политику в стройиндустрии. Во всяком случае, в ближайшей перспективе. На Северном Кавказе никакого ценового бума не наблюдается, стройматериалы дорожают в соответствии с темпами инфляции. В то же время в республиках внимательно следят за развитием ситуации вокруг олимпийского Сочи и готовы помочь соседям и рабочей силой, и стройматериалами. В Ингушетии, богатой месторождениями полезных ископаемых, строительная отрасль в последнее время развивается активными темпами. В нынешнем году планируется ввести в эксплуатацию два кирпичных завода, керамзитовое производство. К 2010 году в Сунженском районе республики должна заработать промышленная зона по производству строительных материалов. Однако наиболее дальновидные ингушские предприниматели уже сейчас продвигаются поближе к олимпийскому факелу. Как сообщили в министерстве экономического развития Республики Ингушетия, в прошлом году на международном форуме
«Группа ЛСР» приобрела завод ЖБИ в Екатеринбурге за 57 млн евро ОАО «Группа ЛСР» (Санкт-Петербург) завершила сделку по приобретению у холдинга Nova-group 87%-ной доли в акционерном капитале завода железобетонных изделий «Бетфор» (Екатеринбург) за 57 млн евро, говорится в сообщении пресс-службы ЛСР. Сделка с Nova-group была заключена в рамках соглашения о приобретении «Группой ЛСР» ряда активов в Екатеринбурге в сегментах строительных материалов и недвижимости. «В настоящее время ОАО "Группа ЛСР" проводит проверку ряда других активов Nova-group на предмет их возможного приобретения, однако не имеет обязательств по их покупке», — отмечается в сообщении. Совет директоров «Группы ЛСР» одобрил сделку с Nova-group по приобретению 87%-ной доли в акционерном капитале завода железобетонных изделий «Бетфор» в марте 2008 года. Для управления заводом «Бетфор», а также для управления ранее приобретенными в регионе земельными активами ЛСР создаст новую бизнес-единицу «ЛСР-Урал» со штаб-квартирой в Екатеринбурге. «Группа ЛСР» ранее приобрела в Екатеринбурге земельные участки общей площадью 60 гектаров, на которых компания
Президент «Евроцемент групп» Михаил Скороход посетил крупнейшее предприятие холдинга «Мальцовский портландцемент». В ходе поездки президент компании провел совещание по итогам работы в 2007 году и перспективам развития предприятия. В 2007 году объем производства «Мальцовский портландцемент» составил 3480 тыс. т цемента. По прогнозам, в 2008 году темп роста составит 8%. Более 492 млн руб. в 2007 году было выделено на техническое перевооружение и природоохранные мероприятия. В прошедшем году также была произведена установка тридцати двух рукавных фильтров на цементных силосах. Как ожидается, в 2008 году объем инвестиций в развитие завода возрастет до 820 млн руб.
1 апреля 2008 года объявлено о сделке по приобретению компанией «Сибирский цемент» (уступает в объеме производства лишь «Евроцементу» Филарета Гальчева) турецкой Set Cimento, подразделения итальянской ItalCementi Group. Сумма сделки составила 600 млн евро, причем 400 млн евро итальянцы получат деньгами, а 200 млн евро в виде 5% акций самого «Сибирского цемента». До сих пор больше всех за цементное производство платил «Евроцемент»: в 2005 году он купил заводы «Интеко» за 800 млн $. О том, что «Сибирский цемент» закрывает сделку по приобретению Set Cimento, турецкой «дочки» ItalCementi Croup, рассказал источник, знакомый с планами компании. Один из совладельцев «Сибцемента» подтвердил эту информацию. В пресс-службе компании пояснили, что в результате сделки «Сибцемент» получит 5 млн т новых цементных мощностей, таким образом почти удвоив собственное производство. Вместе с Set Cimento к российской стороне перейдут 4 цементных завода, 17 бетонных, а также порт с перевалочным пунктом в Амбали (недалеко от Стамбула). Сумма сделки, которую планируется закрыть через четыре месяца, составляет 600 млн евро. По условиям соглашения между партнерами 400
Группа РАТМ нашла деньги на строительство второго цементного завода в Искитиме. Кредит на 5,5 млрд руб. «Искитимцементу» даст Сибирский банк Сбербанка. О получении кредита в 5,5 млрд руб. сроком на девять лет в Сибирском банке (СБ) Сбербанка рассказал генеральный директор «Искитимцемента» Игорь Мисько. По словам председателя СБ Сбербанка Владимира Ворожейкина, финансирование проекта начнется во II квартале 2008 г. Мисько и Ворожейкин отказались назвать ставку кредита. По словам Мисько, на собственные средства «Искитимцемент» уже подготовил площадку для строительства, потратив около 160 млн руб. Работы по строительству завода (в январе был выбран генподрядчик — сербская компания «Инвест-импорт») будут начаты в апреле 2008 г., сдать объект планируют в апреле 2010 г. Мощность нового производства составит 1,3 млн т цемента в год, а после его запуска совокупная мощность с учетом модернизации действующего завода в Искитиме (затраты на нее Мисько не называет) достигнет 3,3 млн т. Второй завод расположится на территории «Искитимцемента». Мисько не раскрывает общую стоимость строительства, прошлым летом президент РАТМ Эдуард Таран в
За январь-октябрь ЗАО «Невьянский цементник» произвело 965 261 т. цемента, что превышает результаты аналогичного периода прошлого года на 13 758 т. (1,4%). В октябре предприятие выпустило 105 737 т. продукции, клинкера – 77 262 т. Не отстает и отгрузка цемента. За истекший месяц потребители Свердловской, Пермской, Челябинской и Тюменской областей получили от ЗАО «Невьянский цементник» 105 608 т. готовой продукции. За десять месяцев текущего года предприятием отгружено 973 173 т. продукции, что превышает прошлогодний аналогичный показатель на 21 221 т. (на 2,2%). Справка о Холдинге Холдинг «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» - международный вертикально интегрированный промышленный Холдинг, является лидером российского производства строительных материалов. Холдинг «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» входит в восьмерку крупнейших цементных компаний мира, объединяет 16 цементных заводов в России, на Украине и в Узбекистане, а также заводы по производству бетона, ЖБИ, карьеры по добыче нерудных материалов и предприятия по промышленному строительству. Производственная мощность предприятий, входящих в Холдинг,
Специалистам Уссурийского локомотивно-ремонтного завода за два месяца удалось провести модернизацию оборудования. Новый двигатель – дизель Д49, установленный на тепловозе, имеет ряд бесспорных преимуществ, одним из которых является высокий запас прочности и низкий расход горюче-смазочных материалов. «Расход моторного масла на Д49 в десять раз меньше, чем у старого двигателя тепловоза 14Д40, – комментирует начальник цеха «Транспортный» ООО «Топкинский цемент» Дмитрий Смирнов. – Исполнители работ дали нам серьезные гарантийные обязательства: два года будет действовать гарантия на эксплуатацию техники, двадцать лет – на продление срока службы тепловоза до списания». Помимо этого, в процессе модернизации на тепловозе был смонтирован современный фильтр очистки моторного масла, обеспечивающий тонкую фильтрацию ГСМ. Благодаря специальному индикатору, при помощи которого машинисты смогут производить контроль масляной системы дизеля тепловоза, появилась возможность предупреждать поломки и неисправности. Также в кабине локомотива было установлено новое лобовое стекло, оснащенное системой электрообогрева, и два комфортных кресла.