В Пекине за три недели до начала Олимпиады все строительные площадки будут закрыты в рамках борьбы с загрязнением воздуха. Государственные органы, отвечающие за защиту окружающей среды, планируют также запретить окраску фасадов, земляные работы и работы, в которых используется цемент. Введение этих мер последовало за опасениями, высказанными чиновниками от спорта, что загрязнения воздуха от строительства могут навредить олимпийцам. Президент Международного Олимпийского комитета Жак Рогге ранее заявлял, что готов отложить проведение некоторых состязаний на открытом воздухе, если загрязнения будут превышать допустимые нормы. В 2001 году, претендуя на проведение игр, Пекин обещал решить экологические проблемы к открытию Олимпиады. Тем временем, иногда в городе воздух на удивление плох — видимость временами не превышает нескольких кварталов. Похоже, властям не так-то просто сдержать данное обещание. Чтобы как-то исправить ситуацию, 20 июля все пекинские стройки будут остановлены. Та же участь постигнет и цементные заводы. Некоторым другим фабрикам дано указание сократить выбросы на 30%.
«Цены на наши услуги находятся в прямой зависимости от затрат на вагонный парк, от стоимости нового подвижного состава и сроков его окупаемости», — отмечает генеральный директор ОАО «Первая грузовая компания» Салман Бабаев. Как изменилась тарифная нагрузка на грузоотправителей и как оценивают ценовую политику ПГК ее клиенты? В настоящее время клиентами ПГК являются такие компании, как ЛУКОЙЛ, Роснефть, НОВАТЭК, Газпром, ТНК BP, угольные предприятия холдинга МЕЧЕЛ, Северсталь, Кузбассразрезуголь, ОЛКОН, СУЭК, большинство заводов — производителей цемента (Евроцемент, Интеко, ДБ цемент и т.д.) и другие. Началась совместная деятельность практически со всеми крупнейшими нефтяными компаниями, предприятиями угольной и металлургической промышленности. По данным ОАО «Мечел», перевозка энергетических углей для внутрироссийских получателей в вагоне ПГК суммарно стоит на 3% дороже, чем в вагоне РЖД, а угольного концентрата — на 10–12%. Экспорт назначением на российские порты стал дороже на 12–14% (в зависимости от порта). Еще большее увеличение стоимости перевозки угля произошло на транзитных экспортных перевозках по территории Украины. Причина тому —
С 15 апреля по 15 мая 2008 года на дорогах Новосибирска вводится временное ограничение движения транспортных средств с нагрузкой на ось более 5 т. Для перевозчиков, осуществляющих транспортировку технологических грузов разрешено движение по городу с нагрузкой на ось до 8 т, для машин, выполняющих специальные и социально значимые перевозки — до 6 т. Введение ограничения — вынужденная мера, принятая в целях обеспечения безопасности дорожного движения, а также сохранности проезжей части улиц города в весенний период. На днях специалисты департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии рассмотрели обращение представителей Ассоциации строителей и инвесторов города Новосибирска и Новосибирской области о разрешении перевозки технологических грузов на период вводимого с 15 апреля по 15 мая временного ограничения движения транспортных средств по улицам города. В целях обеспечения бесперебойной работы жилищно-коммунального, дорожно-благоустроительного и строительного комплексов города, руководством департамента принято решение разрешить движение по дорогам города специальных транспортных средств, осуществляющих перевозку технологических
Стоимость проекта цементного завода, который реализует в Матвеево-Курганском районе Ростовской области французская компания Lafarge, превысит 800 млн $. Об этом сообщил исполнительный директор Агентства инвестиционного развития Ростовской области Игорь Бураков на состоявшейся сегодня в Ростове встрече представителей донских деловых кругов с делегацией Торгово-промышленной палаты Франкфурта-на-Майне (Германия). По его словам, в настоящее время компания строит на Дону первую очередь завода мощностью 2 млн т. «Еще не объявлено широко, но компания Lafarge приняла решение строить здесь и вторую очередь такой же мощности. Таким образом, компания потратит больше 800 млн $, мощность завода составит 4 млн т в год», — заявил И. Бураков. Он рассказал, что первая очередь завода начнет работу, предположительно, к концу 2011 — началу 2012 года, запуск второй очереди намечен на 2015–2016 гг. Ранее генеральный директор Lafarge Жорж Моризо заявлял, что стоимость завода в Ростовской области составит 250 млн евро. Lafarge — одна из крупнейших в мире компаний по производству строительных материалов. Основана в 1833 году. В компании работает около 71
Как сообщает пресс-служба Минпрома Киргизстана, строительство данного завода позволит обеспечить южные регионы республики цементом, а также поддержать отечественных производителей стройиндустрии. Проект строительства цементного завода ЗАО «Южно-Кыргызский Цемент» включен Минфином Киргизстана в перечень приоритетных проектов, финансируемых «Эксимбанком» КНР в рамках кредита страны-участника ШОС. Общая сумма финансирования проекта составляет 91 млн $, которая включает акционерный капитал в размере 11,1 млн $.
Рынок стройматериалов Кемеровской области переживает бурное развитие. Реализация национального проекта «Доступное и комфортное жилье» приносит свои плоды не только в миллионах квадратных метров, но и в миллионах тонн цемента, бетона, кирпича. Тем не менее в 2007 году кузбасские строители уже ощутили на себе дефицит стройматериалов. Цементная отрасль Кемеровской области не стоит на месте. Кроме действующего в регионе Топкинского цементного завода, по словам начальника департамента строительства администрации Кемеровской области Александра Плебуха, «Сибирский цемент» планирует построить цемзавод в поселке Яшкино мощностью 2,6 млн т цемента за 3 года. Предполагается, что на проектную мощность завод выйдет в 2011 году. Сибирская горно-металлургическая компания приступает к строительству близ поселка Темиртау в Таштагольском районе Кузбасса цементного завода мощностью 1 млн т цемента в год. По словам директора Сибирской горно-металлургической компании Александра Рыбкина, Учуленский цемзавод должен будет обеспечить переработку всего объема известняков в портландцемент марок М500 и М400. По предварительной оценке, затраты на строительство завода должны
Иркутская область намерена решить проблемы с недостатком стройматериалов за счет строительства новых мощностей по их производству на деньги инвесторов. О планах инвесторов по возведению в регионе мощностей для производства стройматериалов 7 апреля на совете по инвестициям при губернаторе Иркутской области сообщила директор департамента градостроительной деятельности и дорожного хозяйства Иркутской области Рита Низамова. По ее словам, существующие в регионе мощности не удовлетворяют спрос строительных компаний. В 2007 году в регионе было произведено чуть более 1 млн т цемента и 100 млн шт. условных кирпичей. Между тем потребность региона в стройматериалах в 2008 году — при условии строительства 1 млн кв. м жилья и более 1,5 млн кв. м гражданского и промышленного строительства — будет значительно больше. В нынешнем году, по прогнозам департамента, Иркутской области потребуется 1,5 млн т цемента и 150 млн кирпичей. К 2010 году стройматериалов потребуется больше в разы. «С учетом строительства аэропорта «Иркутск-Новый», реконструкции существующего аэропорта, создания агломерации Иркутск — Ангарск — Шелехов и особой экономической зоны
Президент холдинга «Сибирский цемент» Андрей Муравьев увеличил свою долю в уставном капитале компании с 0,65% до 2,16%. При этом у двух членов совета директоров «Сибцемента» пакеты акций компании сократились. У председателя совета директоров Олега Шарыкина доля в «Сибцементе» уменьшилась с 8,7 до 6,2%, а у члена совета директоров Владимира Анохина — с 3,35 до 2,3%. Вице-президент «Сибцемента" по коммуникациям Сергей Силенко от официальных комментариев отказался. Помощник президента компании Светлана Скрыльникова сообщила, что Андрей Муравьев находится в командировке и связаться с ним нет возможности. Холдинг «Сибцемент» был создан в 2004 году. В его состав входят ООО «Топкинский цемент», ООО «Красноярский цемент», ООО «Тимлюйский цементный завод», а также Ангарский цементный завод и карьер «Перевал» в Иркутской области, которые управляются на паритетных началах с группой РАТМ. Помимо этого, в «Сибцемент» входят комбинат «Волна», производящий волокнисто-цементные кровельные и плоские листы, трубы и фасадные плиты, а также «Сибирский бетон», сбытовая и логистическая компания ООО «ЗапСибЦемент» и «КузбассТрансЦемент», имеющий более
Работники ООО «Ангарский цемент» награждены государственными наградами от имени Президента Российской Федерации. Церемония награждения проходила в Губернаторском зале Иркутской областной администрации. Награждение проводил заместитель губернатора Владимир Ребриков. За достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени награжден слесарь-ремонтник цеха «Обжиг» Валерий Бирюков. Машинисту цементных мельниц цеха помола сырья и клинкера Лидии Речкиной присвоено почетное звание «Заслуженный строитель Российской Федерации». Отметим, что за последние пять лет это первые награды такого высокого уровня. От всей души поздравляем коллег. Для справки. В состав ОАО «Холдинговая Компания "Сибирский цемент"» входят: Топкинский цементный завод (Кемеровская область), Красноярский цементный завод (Красноярск), Тимлюйский цементный завод (Республика Бурятия), Ангарский цементный завод, карьер «Перевал». В структуру холдинга «Сибирский цемент» входят вертикально интегрированные предприятия — комбинат «Волна», выпускающий волокнисто-цементные кровельные и плоские листы, трубы и фасадные плиты, а
На красноярском комбинате «Волна» состоялся семинар на тему: «Концепция реструктуризации системы управления материальными активами Управляемых Обществ ОАО "Холдинговая компания "Сибирский цемент""». Открыл мероприятие Исполнительный вице-президент холдинга Виктор Шаповалов, он отметил: «Если мы находясь в 2008 году не подумаем на 3–5 лет вперед, то впоследствии вряд ли можно будет иметь те дополнительные плюсы, которые дадут нам преимущество на уже конкурентном рынке. Сегодня мы создаем задел на дальнюю перспективу». Отметим, что в основу реструктуризации системы технического обслуживания материальных активов Холдинга закладывается два принципа: разделение задач по управлению производственными процессами и обеспечению работоспособности оборудования, а также организация и проведение работ по техническому обслуживанию оборудования по принципу сервисного обслуживания. На семинаре участники ознакомились с основными принципами реструктуризации и построения сервисного предприятия, которое объединит ремонтные структуры цементных активов холдинга.
Как сообщает Федеральная антимонопольная служба РФ, данные ежемесячного мониторинга цен на цемент, проводимого ФАС РФ совместно с территориальными органами с II полугодия 2005 года, показывают, что цена реализации цемента посредниками превышает цены, устанавливаемые производителями цемента, на 20–50 %. Для устранения возникающего в период массового спроса повышения цены на цемент ФАС РФ предлагает ввести уже отработанный на рынке зерна механизм государственных интервенций. Для осуществления интервенций предлагается выбрать на конкурсной основе специальную компанию, которая будет осуществлять закупки цемента за рубежом с поставкой его через биржу в период сезонного увеличения спроса. По предварительным расчетам ФАС РФ, для удержания цен в пиковые периоды объемы интервенций летом 2008 года должны составлять до 4 млн т цемента.
Дефицит цемента в Украине в 2008 году составит 2–2,5 млн т. Об этом сообщил исполнительный директор Украинской ассоциации предприятий и организаций цементной промышленности «Укрцемент» Петр Лопатьев. По его словам, в 2007 году дефицит цемента в Украине составил 1–2 млн т. При этом, по его данным, тогда все цементные предприятия реализовали произведенный цемент. Лопатьев отметил, что дефицит цемента возникает в основном летом, когда наблюдается повышенный спрос на высокие марки цемента. В свою очередь глава наблюдательного совета ЗАО «Бахчисарайский комбинат "Стройиндустрия"» Артур Лукьянец отметил, что спрогнозировать, насколько подорожает цемент, невозможно, поскольку неизвестно, насколько увеличится стоимость газа. При этом, по его словам, на сегодняшний день предприятию выставили счет две компании — «Укргазэнерго» и ДК «Газ Украины», и кому платить — неизвестно. Лукьянец добавил, что одной из причин дефицита цемента является нехватка шлака, стоимость которого составляет 110 грн за тонну, причем львиная доля украинского шлака продается за рубеж. Напомним, Украинская ассоциация предприятий и организаций цементной
В России впервые за долгие годы отмечен дефицит цемента, который уже в ближайшее время достигнет 20% от его производства. В прошлом году в России было произведено 60 млн т цемента. Однако с каждым годом его требуется все больше. По мере увеличения спроса, растут и цены на этот строительный материал. В прошлом году, к примеру, стоимость цемента выросла на 100%. Эксперты отмечают, что положение самой отрасли ухудшается. При этом цена на цемент все больше влияет на стоимость квадратного метра возводимых объектов. По подсчетам специалистов, в жилищном строительстве она уже составляет 12%. Ожидается, что в этом году цена на цемент увеличится еще в 1,5 раза. Для ликвидации дефицита цемента правительственные чиновники пошли на увеличение его импорта. На 9 месяцев этого года снижены до нуля таможенные пошлины на ввозимый в страну импортный цемент. Однако, считают специалисты, этого недостаточно. Требуется строительство новых цементных заводов. Хотя имеющаяся производственная база в отрасли загружена на 80–90%, она не может обеспечить строителей достаточным количеством цемента, поскольку используемое оборудование устарело. Степень его износа
Производственные мощности мировой цементной индустрии по состоянию на начало 2007 года включали около 2 тыс. производственных линий общей мощностью более 2,38 млрд т. В России на текущий момент работает 50 заводов, суммарной производственной мощности 72,8 млн т. По итогам анализа инвестиционных проектов российской промышленности, специалисты компании «INFOLine» выделили 47 проектов, характеризующихся наиболее высокой степенью проработанности, предполагающих ввод новых производственных линий совокупной мощностью более 22 млн т в течение 2008–2010 гг. По итогам подготовки отраслевого обзора «Рынок цемента РФ 2007–2010 гг.» аналитики компании «INFOLine» уверены, что несмотря на возникновение на отечественном рынке значительного дефицита цемента, в России сложилась чрезвычайно благоприятная ситуация для развития цементной отрасли. Создавшееся положение позволит участникам рынка в короткие сроки привлечь значительный объем инвестиций в строительство новых и техническое перевооружение существующих производственных мощностей: во-первых, быстрый рост объемов строительства жилья, нежилых объектов и объектов инфраструктуры в значительной мере стимулирует спрос на
«Убэ Мицубиси Сэмэнто» (UMC) и «Сумитомо Осака Сэмэнто» выходят на российский цементный рынок. В апреле они произведут первые поставки материалов в Россию. Впервые в истории японская цементная промышленность начала экспортировать свою продукцию в Россию. Экономика России стремительно развивается благодаря высоким ценам на энергоресурсы, и японские компании одна за другой выходят на российский рынок, активно подключаясь, в частности, к строительству городов и развитию инфраструктуры. Японский цементный рынок быстро сокращается, что вызвано снижением масштабов строительных работ внутри страны, и подобное решение стало попыткой производителей цемента отыскать новые рынки сбыта. На данном этапе обе компании установили партнерские отношения с крупной российской компанией «Спасскцемент», расположенной во Владивостоке. Уже в апреле «Убэ Мицубиси Сэмэнто» намерена поставить в Россию более 2 тыс. т, а «Сумитомо Осака Сэмэнто» — около 3 тыс. т клинкера — полупродукта для изготовления цемента. По плану UMC, до конца этого года объем поставок в Россию должен составить 200 тыс т. или 5% от общего объема экспорта компании. Обе компании будут транспортировать
Розничные цены на цемент увеличены в Беларуси с 1 апреля 2008 года. Соответствующее решение содержится в постановлении Министерства экономики № 68, которым внесены изменения в прейскурант «Розничные цены на цемент», сообщили в Минэкономики. Как уточнили специалисты, розничные цены повышены в зависимости от марки и тарирования цемента. Например, стоимость портландцемента 500-Д0 в мешке емкостью 50 кг повысилась с 16350 Br до 22530 Br. Цена этого же цемента в мешке 25 кг составляет теперь 11580 Br против 8350 Br до повышения. Одновременно для того, чтобы не допустить резкого роста цен на цемент на потребительском рынке, торговые скидки, предоставляемые организациям розничной торговли, снижены с 23% до 17%, для торговых организаций потребкооперации — с 28% до 21%. Новые розничные цены на цемент в Беларуси установлены в связи с повышением с 1 апреля текущего года отпускных цен на этот стройматериал. Как рассказали в Минстройархитектуры, отпускные цены на цемент отечественного производства увеличены в среднем на 65–70%. Заводы-производители теперь цемент наиболее распространенной марки 500-Д0 продают по цене около 265 тыс. Br за тонну.
Французская компания Lafarge , крупнейший в мире производитель цемента, намерена построить в России четыре завода по его производству. По планам французов, новые мощности будут расположены в Калуге, Ростове-на-Дону, Краснодаре, а также в Челябинской области. Объем инвестиций в строительство каждого такого производства оценивается в 250 млн евро. Соглашение о реализации проекта в Калуге Lafarge подписала в середине 2007 году. По планам, завод начнет выпуск продукции в 2009–2010 гг. Его мощность на первом этапе составит 1,8 млн т цемента в год, а затем она будет увеличена вдвое. Другой европейский производитель цемента — германский концерн HeidelbergCement — весной 2007 года уже начал строительство своего завода в Тульской области. Его стоимость составит 200 млн евро, а первоначальная мощность — примерно 2 млн т цемента в год. Напомним, что недавно правительство РФ обнулило ставку импортной пошлины на цемент сроком на девять месяцев. Тем же постановлением, которое вступает в силу спустя месяц после официального опубликования, правительство сроком на девять месяцев вдвое — до 7,5% с 15% — снизило ставку пошлины на ввоз в Россию
Отечественный рынок цемента называют одним из наиболее динамично растущих как в отношении роста цен, так и объемов производства. С 2002 года объемы выросли более чем на 50%, а цены — в 4 раза. В 2007 году выпуск цемента составил 60 млн т. Но, несмотря на быстрый рост производства цемента, спрос увеличивается еще быстрее при нынешних темпах гражданского, промышленного и дорожного строительства, что неизбежно приводит к его дефициту. По данным ФАС, в разгар строительного сезона дефицит цемента может достигнуть 20% от объемов производства. Эксперты считают, что положение в отрасли ухудшается. По данным Ассоциации строителей России, в прошлом году стоимость цемента в стране увеличилась более чем на 100%, а его доля в себестоимости строительства на 1 кв. м жилья выросла до 12%. В этом году ожидается, что цены на цемент вырастут еще в 1,5 раза на фоне подорожания цен на сырье, электроэнергии, перевозок. В качестве выхода из ситуации чиновники предложили увеличить поставки цемента из-за рубежа, были обнулены таможенные пошлины на импортный цемент на льготный период, который продлится 9 месяцев. Правда, необходимо еще строительство новых заводов и
В 2008 году «ГК САННА-ЛИТЕР» совместно со своими партнерами внедрила уникальную технологию перевозки сыпучих и навальных грузов в 14-тонных мягких большегрузных контейнерах. Мягкий контейнер удовлетворяет всем требованиям перевозок автомобильным, железнодорожным и водным транспортом. Он удобен для перевозки всех видов сыпучих грузов, в частности, минеральных удобрений и цемента. Использование данной технологии по сравнению с бигбэгами дает целый ряд преимуществ. Во-первых, позволяет значительно сократить время загрузки-выгрузки грузов в транспортировочную тару. Так, время загрузки 14-тонного мягкого контейнера не превышает 15 минут, тогда как на загрузку того же объема груза в бигбэг придется потратить от 30 до 45 минут. Время выгрузки сыпучих грузов из такого контейнера — около 30 секунд. Во-вторых, время на погрузоразгрузочные работы в портах и на железнодорожных станциях сокращается в 1,5–2 раза. В-третьих, хранение грузов в мягких контейнерах сохраняет их свойства. Так, например, даже при хранении цемента марки 500 в мягких контейнерах на открытой площадке в 4–6 ярусов в течение 5 месяцев по данным независимой лаборатории не повлекли изменений
Федеральная антимонопольная служба РФ (ФАС) в рамках борьбы с ростом цен предлагает ввести 10%-ную экспортную пошлину на вывоз цемента из РФ, заявил на заседании экспертного совета по развитию конкуренции ФАС начальник отдела стройматериалов профильного управления ведомства Денис Давыдов. По его словам, отмена с января 2008 года 5%-ной импортной пошлины на ввоз цемента в РФ существенно не улучшила ценовую ситуацию в отрасли стройматериалов. «Несмотря на то, что цены в РФ на цемент достаточно высоки, цемент все равно вывозиться. Мы выступили с предложением ввести экспортную пошлину на вывоз цемента. В течение трех месяцев этот вопрос будет урегулирован в рамках правительственной комиссии (по защитным мерам во внешней торговле)», — отметил он. Как уточнил Д. Давыдов, ФАС настаивает на введение 10%-ной экспортной пошлины. В свою очередь замглавы ФАС Андрей Цыганов сообщил, что это предложение ФАС доведено пока только лично до председателя правительства. «Было бы желательно, чтобы какое-то из юридических лиц, которое заинтересовано в том, чтобы российский цемент оставался в России, также обратилось в правительство, чтобы можно было начать формальную
Нехватка производимых в Иркутской области основных строительных материалов в 2008 году составит до 50 млн штук кирпича и 500 млн т цемента. Строители по традиции будут закупать материалы на заводах в соседних регионах. Такой прогноз дала глава департамента строительства администрации Приангарья Рита Низамова. Правда, уже в 2009 году, по ее словам, регион может стать самодостаточным: к реализации готовится 11 проектов по изготовлению цемента и кирпича. Чиновники предлагают помочь производителям стройматериалов, финансируя расходы по выплате процентных ставок по кредитам, взятым на развитие бизнеса. Представители строительного рынка во мнениях разошлись. Директор департамента строительства администрации Иркутской области Рита Низамова вчера рассказала о перспективах отрасли в 2008 году. В первые два месяца было введено в эксплуатацию 51,7 тыс. кв. м жилья, в 2,7 раза больше, чем в 2007 году. Соглашение, заключенное между администрацией Иркутской области и Минрегионразвития, предполагает, что в 2008 году в регионе будет сдан 1 млн кв. м жилья, что почти на 50% больше, чем в предыдущем году. Рост объемов строительства увеличил потребности в стройматериалах, в
«Евроцемент груп» инвестирует более 22,1 млрд руб. в развитие цементного производства в Челябинской области, говорится в сообщении пресс-центра холдинга. Накануне в рамках IX Южно-Уральского экономического форума «Развитие регионов в контексте стратегии развития России до 2020 года» было подписано соглашение о сотрудничестве между правительством Челябинской области и ЗАО «Евроцемент груп». Предметом соглашения стал инвестиционный проект по строительству на территории Челябинской области (г. Катав-Ивановск) новой технологической линии по производству цемента мощностью 2,2–3,5 млн т в год. При строительстве новой линии будут использоваться последние научно-промышленные достижения, а также новейшие эко- и энергосберегающие технологии, а производство будет оснащено современным высокотехнологичным оборудованием. Инвестиции в данный проект составят 15 млрд руб. На территории предприятия будет возведена электростанция для собственных нужд мощностью 26 МВт в год. Кроме того, отмечается в сообщении, «Евроцемент груп» планирует развивать добычу нерудных материалов, в том числе осуществить строительство карьера. Для обеспечения
«Рассмотрим любые варианты» — эта фраза стала сегодня лейтмотивом покупателей на российском рынке строительных материалов. За один лишь прошлый год цемент подорожал в разных регионах страны на 80–100%, металл вырос в цене на 20–40%. Эксперты уверены, что этот год не принесет облегчения. Потребности в цементе одной лишь стройки века в Сочи оцениваются в 4–5 млн т. А есть еще нацпроект «Жилище», строительство дорог и гидроэлектростанций в Сибири, газификация регионов… В итоге цены на цемент в 2008 году могут, по некоторым оценкам, удвоиться. Результат такого удорожания слабо предсказуем. Что произойдет с ценами на жилье, которые бьют все рекорды уже не только в Москве, но и в других регионах? Что будет с социальным жильем, расходы на которое уже рассчитаны и заложены в федеральный и региональные бюджеты? Теперь этих денег будет явно недостаточно, и власти могут оказаться перед непростым выбором: либо снова увеличивать расходы, либо урезать социальные проекты. То же может произойти с инвестиционными программами крупных компаний, от энергетиков до газовиков. Им тоже придется либо отказываться от ввода в строй новых, так необходимых мощностей, либо наращивать
Немецкая компания «Хэйдельберг Цемент Ко» выражает свою готовность в строительстве в Таджикистане предприятия по производству цемента. Соответствующая договоренность была достигнута в ходе встречи в Душанбе премьера-министра Таджикистана Акила Акилова с членом правления немецкой компании Андреасом Керне. Как сообщили в аппарате премьера, в настоящее время в Таджикистане идет реализация многих крупных и малых проектов в строительном секторе, в связи с чем стране необходимо большое количество стройматериалов. «Премьер отметил, что сотрудничество Таджикистана с этой компанией могло бы быть взаимовыгодным и приносить пользу не только таджикской, но и немецкой стороне», — добавил источник. Делегация немецкой компании прибыла в Душанбе для проведения двусторонних переговоров со своими таджикскими коллегами 5 апреля. В ходе трехдневного визита были проведены переговоры между представителями «Хэйдельберг Цемент Ко» и руководством ряда министерств и ведомств Таджикистана.
1–4 апреля 2008 года в Москве, на территории Экспоцентра на Красной Пресне, прошла крупнейшая международная строительная выставка России — MOSBUILD 2008. Особое внимание на ней было уделено таким важным темам, как новые строительные технологии, строительные материалы и материалы для фасадов. Компания Schock (Шёкк Баутайле ГмбХ) традиционно принимает участие в выставке MOSBUILD. Не стал исключением и 2008 год. На стенде компании были представлены различные образцы терморазъемов Schock Isokorb, которые предназначены для устранения мостиков холода на консольных элементах, таких как балконы, лоджии, балки, фасадные консоли. Продукты компании Schock вызвали большой интерес со стороны посетителей выставки, которые смогли получить подробные консультации, а также разнообразную техническую документацию. Конструкция терморазъема Schock Isokorb состоит из высокоэффективного, не содержащего вредных веществ, в том числе фреона, теплоизоляционного тела из пенополистирола в сочетании с высококачественной сталью и специальных вкладышей. Элемент Schock Isokorb является важным фактором энергосбережения, т. к. сводит мостики холода к минимуму (по разным типам