Коллектив «Ангарского цемента», руководство завода и приглашенные гости отпраздновали день России в Листвянке. Корпоративный выезд коллектива и руководителей был организован на заводе впервые. Цель корпоративного выезда — тим-билдинг (командообразование, укрепление корпоративного духа). Об этом сообщает пресс-служба ООО «Ангарский цемент». На теплоходе «Бабушкин» команда была доставлена в порт Байкал. Сотрудники «Ангарского цемента» совершили экскурсию по тоннелю Кругобайкальской железной дороги, пели песни, проводили веселые конкурсы. Сотрудники завода и гости положительно оценили результаты байкальского выезда, на котором дружный коллектив завода смог еще раз почувствовать себя единой командой, пообщаться в неофициальной обстановке, найти взаимопонимание. По словам генерального директора ООО «Ангарский цемент» Ивана Никифорова, такие выезды крайне важны для коллектива, ведь совместный эффективный отдых способствует более продуктивному рабочему процессу: «Я надеюсь, что подобные мероприятия станут у нас очередной доброй, ежегодной традицией», — отметил руководитель предприятия.
ОАО «Альфа-цемент» (Москва) направило миноритариям ОАО «Вольскцемент» (Вольск, Саратовская обл.) обязательное предложение о выкупе акций, говорится в сообщении «Вольскцемента». Обыкновенные акции «Вольскцемента» номинальной стоимостью 1 руб. каждая будут выкупаться по цене 8 тыс. 930 руб. за акцию. Список владельцев, у которых будут выкупаться бумаги, будет составлен по данным на 28 июля, говорится в сообщении.
ЗАО «Универсальная коммерческая биржа "Юмекс"» (Санкт-Петербург) 11 июня в секции строительных материалов реализовало на торгах 5 тыс. т цемента на сумму более 25 млн руб. (без учета НДС). Торги проходили по цементу с поставкой в июле 2008 года и условием поставки в Санкт-Петербург и Ленинградскую область. Спрос был полностью удовлетворен. На торги был выставлен портландцемент производства цементных заводов холдинга ОАО «Евроцемент Груп». ЗАО «Биржа "Юмекс"» учреждено 7 ноября 2005 года, 16 ноября 2005 года зарегистрирована как юридическое лицо МИФНС N15 по Санкт-Петербургу за основным регистрационным номером 1057812900397.
Два цементных завода планируется построить в Усть-Джегутинском районе Карачаево-Черкесии, сообщил глава района Анзор Лайпанов. «В Усть-Джегутинском районе имеется большой спектр различных полезных ископаемых. Часть ископаемых уже используется, но еще остается достаточно много залежей, которые могут быть использованы в различных сферах, в том числе в строительстве и цементной промышленности. Именно потому, что на территории нашего района, где находятся карьеры по добыче полезных ископаемых, необходимых для производства цемента, планируется построить два новых цементных завода», — сказал А. Лайпанов. В частности, по его словам, холдинг «Евроцемент груп» уже заявил о намерении построить цементный завод на базе Джегутинского месторождения известняков и глин.
Продолжается реализация проекта, под которое 14 февраля между акционерным обществом «Азербайджанская инвестиционная компания» (АИК) компанией Holcim было подписано соглашение о покупке участия в капитале акционерного общества Garadagh Cement. АИК приобрела 10% акций Garadagh Cement за 13,7 млн манатов. Как сообщил заместитель исполнительного директора АИК Риад Гасымов, на Garadagh Cement уже начаты работы по реконструкции существующего производства. «На 2008 год у нас задача — полная модернизация действующего завода, а работы по строительству нового завода Garadagh Cement начнутся к началу 2009 года», — сказал Р. Гасымов. В мае акционерное общество повысило свои цены и объявило об угрозе остановки производства из-за отказа поставщиков от поставок сырья. «Наша совместная работа должна стимулировать решение проблем», — отметил Р. Гасымов. АИК приобрела участие в Garadagh Cement сроком на 5–9 лет. Сделка совершена в рамках одобренного советом директоров Holcim Group 18 сентября 2007 года проекта модернизации завода Garadagh Cement стоимостью 300 млн евро. Строительные работы, как ожидается, займут порядка 3 лет. 29 января
Одесский цементный завод ООО «Цемент» принимает меры для уменьшения негативного влияния на окружающую среду. В частности недавно на вращающейся печи №1 предприятия был установлен новый электрофильтр, говорится в сообщении компании. В результате ежегодно завод будет выбрасывать в атмосферу на 76,5 т вредных веществ меньше, чем сейчас. В настоящее время оборудование вводится в рабочий режим. Справка: Одесский цементный завод начал работу в сентябре 1965 года с пуском вращающейся печи №1. Вторая печь была пущена в эксплуатацию в ноябре 1966 года. В 1971 году достигнута проектная мощность по выпуску цемента — 320 тыс. т в год портландцемента. Завод расположен на северной окраине г.Одессы. В 15 км от завода находится Одесский порт, в 30 км — Ильичевский порт, в 40 км — порт Южный. В настоящее время на заводе работает 465 человек.
Ситуация в Молдавии вокруг цен на товары социального значения стабилизировалась вследствие предпринятых с начала июня уполномоченными государственными органами действий по контролю за ценами. Цены на большинство продуктов вернулись к прежним показателям, сообщила пресс-служба правительства. Первый вице-премьер, министр экономики и торговли Игорь Додон заявил на заседании правительства, что в министерстве был создан жизнеспособный механизм по контролю динамики цен на товары социального значения, максимальная торговая надбавка на которые устанавливается государством. В частности, стабилизировались цены на цемент после импорта, осуществленного за последние недели, они составляют в среднем 2000–2100 леев за тонну (около 127 евро). Премьер-министр Зинаида Гречаная потребовала обеспечивать строгий мониторинг структуры формирования цен на социальные товары, чтобы не допустить дестабилизации рынка в результате спекулятивных действий. Кроме того, глава кабинета министров потребовала срочно открыть две «горячие» телефонные линии, по которым население сможет сообщать о случаях неоправданного повышения цен.
B Лиепайском порту начал работу в тестовом режиме цементный терминал компании Cemex. В город уже пришла первая партия стройматериала. 3600 т польского цемента доставило судно Gotland Cement. Скорость перевалки составила 100 т цемента в час. Когда терминал заработает на полную мощность, она достигнет 250 т/ч. За процессом следила специальная комиссия и никаких нареканий с ее стороны не последовало. На первом этапе терминал Cemex будет только принимать суда с цементом и отправлять его в два береговых хранилища, уже прозванных лиепайчанами башнями-близнецами. Импортированный цемент будет поставляться в основном клиентам Cemex из Курземе. Параллельно идет строительство второй очереди терминала. Завершится оно одновременно с окончанием работ по возведению нового цементного производства в Броцены — ориентировочно в августе. Вторая очередь предназначена для экспорта цемента за границу. Таким образом, общий оборот терминала составит 500–600 тыс. т в год. Инвестиции в проект оцениваются в 11,5 млн евро. Расходы на возведение перевалочного комплекса покрывает Cemex (9 млн евро), создание инфраструктуры (строительство железной
С 10 июня на АО «Асбоцемконструкция» (шиферный завод) возобновлен выпуск продукции. Об этом сообщил директор АО «Асбоцемконструкция» Нургали Турабаев. «С понедельника мы стали получать цемент от АО "Шымкентцемент". Поставка сырья идет в рамках государственной программы ликвидации ЧС. Согласно этой программе, мы получим 2 тыс. т цемента для выпуска 141 тыс. листов шифера», — сообщил Н. Турабаев. По словам директора шиферного завода, этот заказ, предназначенный для строительства домов в районах области, пострадавших от подтопления, предприятие выполнит за 15–16 дней. «Дальше ситуация с поставкой цемента неясна. Переговоры с руководством АО "Шымкентцемент" пока не получаются, хотя они обещают рассмотреть наш вопрос», — пояснил Н. Турабаев. Как сообщалось ранее, АО «Асбоцемконструкция» простаивало из-за отсутствия цемента с декабря прошлого года. Руководство предприятия не может добиться заключения контрактов на поставку цемента от АО «Шымкентцемент». В советское время цементный и шиферный заводы были построены рядом как предприятия общего производственного цикла. Шиферный должен снабжаться цементом с АО «Шымкентцемент»,
Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) зарегистрировала 3-й выпуск и проспект облигаций ОАО «Искитимцемент» (г. Искитим, Новосибирская обл.) на 2 млрд руб., говорится в пресс-релизе регулятора. После регистрации выпуска компания может приступить к размещению ценных бумаг. Как сообщалось ранее, по открытой подписке планируется разместить 2 млн облигаций номиналом 1 тыс. руб. Срок обращения облигаций составит 5 лет. В настоящее время в обращении находится второй выпуск облигаций «Искитимцемента» на 500 млн руб. с погашением в ноябре 2008 года. ОАО «Искитимцемент» является единственным производителем цемента в Новосибирской области. Его основным владельцем является ЗАО «Управляющая компания "РАТМ"» (владеет 42,63% акций), в госсобственности находится 25,5%, ООО «Промстройлизинг» владеет 25,01% акций.
Повышенный спрос на цемент неминуемо ведет к увеличению спроса на цементное сырье Основная составляющая цемента — известняк (составляет около 70% в общем объеме сырья). Учитывая данные факты, специалистами отмечено, что запасы известняка в значительной степени сокращаются и необходимо увеличение темпов его добычи. На рынке начался ажиотаж покупки месторождений цементного сырья крупными холдингами — Лафарж (Кульбакинский участок цементного мергеля в Ростовской области), Dyckerhoff Zement (Акбулакское месторождение мела, разведанные запасы которого составляют 106,4 млн т), HeidelbergCement (Вольские месторождения) и т.д. Несмотря на достаточно длительную процедуру покупки и лицензирования известняковых месторождения (или их участков), владельцы компаний стремятся добиться права заполучить их. Аналитики высказывают предположение, что к 2010 году, несмотря на увеличение мощностей заводов производителей, вероятен ощутимый дефицит цемента на рынке на уровне до 10 млн т. Компенсировать данный дефицит будет возможно лишь за счет многократного наращивания импорта, либо увеличением количества цементных заводов. На сегодняшний день в преддверии масштабного
В связи с началом активного жилищного строительства в регионах многие эксперты заявляли, что вскоре на рынке возникнет острый дефицит стройматериалов. Да и реализация нескольких масштабных проектов федерального уровня (в первую очередь, строительство олимпийского центра в Сочи), по их мнению, тоже должно было серьезно сказаться на этом. По мнению депутата Саратовской областной думы и генерального директора ЗАО «Саратовоблжилстрой» Леонида Писного, нашему строительному рынку кризис не грозит. Как пояснил он корреспонденту ИА «Взгляд-инфо»: «Дефицита на рынке не будет. На сегодняшний день возникают некоторые вопросы, потому что все кругом решили, что строить — это просто и легко, начали закупать материалы и пытаться что-то сделать. Но в целом, рынок стройматериалов по отношению к тем фирмам, которые осуществляют их освоение, сбалансирован. На сегодняшний день плати — и ты получишь. Если говорить по ценам, то, конечно, "Вольскцемент" нам скучать не дает. И будем честно говорить, что рост цен на цемент в области, да и в целом в России, на мой взгляд, абсолютно необоснован. Но деваться нам некуда... Спасибо правительству, что хотя бы для крупных
Проекты, реализация которых в Казахстане началась год назад, из-за грянувшего вскоре кризиса в той или иной степени лишились финансирования и остановились в развитии. Некоторые из них сегодня можно приобрести по невысокой цене, рассказал в интервью финансовый директор «БазэлЦемента» Антон Заболоцкий, подчеркнув, что его компания намерена воспользоваться этой ситуацией. — Антон Викторович, поделитесь планами «БазэлЦемента» в Казахстане. — Прежде всего, мы увеличиваем производство на заводе «Састобе-Цемент» в Южном Казахстане. Также готовимся запустить три проекта по производству газобетона — в Шымкенте, Астане и Алматы. Хотим развивать здесь и нерудный бизнес — производить щебень, песок. В России мы активно производим щебень, в Казахстане же наш нерудный дивизион до сих пор не был представлен. В «Састобе-Цемент» мы планируем вложить около 20 млн $, в газобетонные проекты — примерно 150 млн $, в нерудные — 100 млн $. При этом хочу подчеркнуть, что все наши планы в высокой степени зависят от состояния экономики Казахстана, от потребностей местного рынка, от рыночных тенденций. Мы присматриваемся к активам в цементной отрасли, изучаем
Летом 2008 года цемент в России подорожает на 2–3%. Об этом заявил на XII экономическом форуме в Санкт-Петербурге председатель Совета директоров «Евроцемент груп» Филарет Гальчев. Как сообщил «Уралинформбюро» директор ООО «Стройперспектива» Юрий Гурьянов, столь незначительное повышение стоимости стройматериала вызвано сезонным фактором. В сентябре цены вновь вернутся на «весенний» уровень. Эксперт отметил, что сегодня нет такого дефицита цемента, какой был год назад, — рынок недвижимости Среднего Урала и России в целом перенасыщен. Покупатели не могут подступиться к уже возведенному жилью, поэтому строить новое нет необходимости.
Хотя кризис на строительном рынке и ударил по рынку цемента, это лишь незначительно отразилось на стратегии цементных компаний. Об инвестиционной стратегии и в целом о ситуации на цементном рынке страны «Эксперту Казахстан» рассказал господин Юрген Зеер, генеральный менеджер концерна HeidelbergCement по Центральной Азии, владеющего Бухтарминской цементной компанией. — Господин Зеер, каковы сейчас, по вашим данным, объемы потребления цемента в Казахстане? Снизились ли они после наступления кризиса? — Наши данные несколько отличаются от официальных. Потребление, по нашим расчетам, составляет чуть более 7 млн т. В прошлом году первые несколько месяцев после начала кризиса никаких существенных изменений не было, был нормальный процесс. А уже с начала этого года потребление начало снижаться, за первые четыре месяца оно упало на 14–15%. — Ожидается ли в нынешнем году возвращение прежних объемов потребления? — Это очень интересный вопрос, в том числе и для нас. Все будет зависеть от того, насколько быстро закончится кризис — это может произойти и через год, и через два, и через три. Судя по прогнозам правительства, кризис
Через несколько лет казахстанский цементный рынок полностью изменится: вместо нескольких заводов, не способных обеспечить потребности страны, появится множество игроков, которым придется выживать в условиях перепроизводства. В конце мая французская Vicat Group и казахстанская «Казкоммерц Инвест» приступили к строительству цементного завода Jambyl Cement в Жамбылской области. Как известно, французы приобрели 60%-ную долю в данном проекте в начале 2008 года у казахстанской стороны. Ожидается, что завод, инвестиции в строительство которого составят 232 млн $, будет введен в эксплуатацию в 2010 году. «Через 2 года, когда наше предприятие в Жамбылской области запустят в коммерческую эксплуатацию (плановая мощность 1,1 млн тонн цемента в год), мы собираемся занять около 10% казахстанского рынка. В дальнейшем будем внимательно следить за тенденциями рынка. На всякий случай нами зарезервировано место для второй линии на территории строящегося завода», — заявил «Эксперту Казахстан» главный представитель компании Vicat Group в Казахстане Тьерри Плезан. По словам Т. Плезана, французская компания рассматривала возможность покупки уже имеющихся
По оценке Александра Мишустина, начальника Управления Алтайского края по строительству и архитектуре, в настоящее время годовая потребность предприятий стройиндустрии в цементе составляет 550–600 тыс. т. За счет собственного производства обеспечивается более половины потребности регионального рынка. Остальной реализуемый в крае цемент завозится на Алтай из других регионов. Вместе с тем к 2010 году прогнозная потребность края в цементе вырастет до 1 млн т в год. Это объясняется значительным увеличением объема жилищного строительства — к 2010 году его планируется довести до 1 млн кв. м в год. Кроме того, в крае начнется строительство многочисленных объектов туристической и игорной зон. «Предполагается, что большая часть потребностей (примерно 70–80%) будет обеспечена цементом производства Алтайского края», — уверенно прогнозирует А. Мишустин. И у этого прогноза имеется несколько оснований. «Дочерние» планы В настоящее время единственным производителем цемента в Алтайском крае является компания «Цемент» (Голуха), 75% акций которой принадлежат холдингу «Стройгаз», а еще 25% — администрации края. «Цемент» функционирует на
ЗАО «Евроцемент груп» до 2015 года инвестирует в свое развитие 10 млрд $. Об этом в рамках XII Петербургского международного экономического форума сообщил журналистам председатель Совета директоров компании Филарет Гальчев. По его словам, этот объем инвестиций позволит увеличить производство цемента на 20 млн т, и к 2015 году предприятия группы будут производить 52 млн т цемента в год. Как уточнил Гальчев, на финансирование этой программы компания планирует направить 30% собственных средств, 70% — кредитные ресурсы. При этом он отметил, что «Евроцемент груп» не будет привлекать средства для инвестпрограммы за счет размещения акций. «Размещения не будет. Я жадный», — пошутил председатель Совета директоров, пояснив, что публичное заимствование — это плохо и дорого. «Евроцемент груп» — международный вертикально интегрированный промышленный холдинг по производству строительных материалов. Производственная мощность предприятий, входящих в холдинг, составляет 35 млн т цемента, 10 млн куб. м бетона и 3,5 млн т заполнителей в год. Холдинг объединяет 16 цементных заводов в России, на Украине и в Узбекистане, а также заводы по производству
В рамках XII Петербургского Международного экономического форума состоялось подписание меморандумов Ростовской области о локализации инвестпроектов с компаниями-инвесторами, сообщает пресс-служба обладминистрации. Подписан, в частности, протокол о намерениях сотрудничества с компанией Lafarge S.A. по реализации инвестиционного проекта строительства цементного завода в Матвеево-Курганском районе Ростовской области. Компания Lafarge S.A. (Франция) в настоящее время осуществляет реализацию инвестиционного проекта строительства цементного завода в Матвеево-Курганском районе. В рамках проекта планируется использование сырья Кульбакинского участка недр, а также соседних участков недр (при необходимости), расположенных на территории Матвеево-Курганского и Куйбышевского районов Ростовской области. Производственная мощность завода составит 2–4 млн т цемента в год из расчета: 2 млн т — первая очередь завода (ввод в действие в 2011 году), 4 млн т — совокупная мощность с учетом второй производственной линии (ввод в действие в 2015 году). Кроме того, в рамках формума были проведены переговоры с представителями ряда зарубежных компаний
Акционеры ОАО «Вольскцемент» (г. Вольск, Саратовская обл.) на годовом собрании 27 мая приняли решение не выплачивать дивиденды за 2007 год, говорится в сообщении предприятия. Чистую прибыль АО за прошлый год акционеры решили направить на развитие, сообщили в компании «Альфа Цемент» (мажоритарный акционер ОАО «Вольскцемент»). По итогам 2006 года предприятие выплатило дивиденды в размере 348,09 руб. на одну обыкновенную акцию номиналом 1 руб. Согласно ежеквартальному отчету компании, чистая прибыль за 2007 год составила 2 млрд 886 млн 756 тыс. руб. Кроме того, акционеры утвердили отчет за 2007 год, бухгалтерский баланс, в том числе отчет о прибылях и убытках, избрали совет директоров, ревизора, утвердили аудитором ЗАО «КПМГ» (Москва). «Вольскцемент» является одним из ведущих предприятий по производству цемента в России. Его производственная мощность составляет более 2,5 млн т цемента в год. Рынками сбыта продукции являются Центральный и Приволжский федеральные округа, а также Казахстан. Уставный капитал «Вольскцемента» составляет 2 млн 414 тыс. 578 руб., он разделен на обыкновенные акции номиналом 1 руб. ОАО
Новая продукция должна придти на смену многослойным мешкам, которые сейчас выпускает предприятие. Как сообщила директор по качеству и новым технологиям предприятия Татьяна Семина, опытные образцы трехслойных мешков изготовлены из микрокрепированной бумаги с повышенной пористостью. По ее словам, «в использовании при упаковке цемента такие мешки эффективнее, чем перфорированные». «Производимая на местном Сегежском целлюлозно-бумажном комбинате микрокрепирированная бумага позволяет сделать пока еще многослойный мешок только из трех и даже из двух слоев, и при этом он не потеряет прочности», — отметила представитель компании. В ближайшее время опытные образцы новой продукции пройдут тестовые испытания на российских предприятиях цементной промышленности. Компания «Сегежская упаковка» в составе крупнейшего в европейской части России лесопромышленного холдинга Инвестлеспром — второй по величине производитель бумажных мешков в мире. Компания производит свыше 1,3 млрд бумажных мешков в год на современном технологическом оборудовании в России и в 11 странах Европы. Численность сотрудников компании составляет около 1,5 тыс. человек.
Грузовые перевозки нефтепродуктов и строительных материалов с начала 2008 года подорожали на 10%, и с каждым месяцем становятся дороже на 1–1,5%. Об этом на пресс-конференции сообщил генеральный директор ГП «Кыргыз темир жолу» Нариман Тюлеев (на фото). Н. Тюлеев рассказал о тарифной политике Кыргызской железной дороги. В 2008 году грузовые перевозки на нефтепродукты и строительные материалы подорожали на 10% и с каждым месяцем становятся дороже на 1–1,5%, пассажирские билеты с начала года стали дороже на 3%, сообщил он. На вопрос о влиянии на рост грузопотока постановления правительства об экспорте цемента исключительно железнодорожным транспортом, Н. Тюлеев отметил, что экспорт цемента и других стройматериалов после этого постановления уменьшился на 23% и, наоборот, вырос показатель импорта стройматериалов. «Конечно, на этот показатель имели влияние не только перебои с электроэнергией на промпредприятиях, но и то, что в соседнем Казахстане произошло сужение строительства жилья», — подчеркнул Н. Тюлеев.
АО «Асбоцемконструкция» (шиферный завод) простаивает из-за отсутствия цемента. Руководство предприятия не может добиться заключения контрактов на поставку цемента от АО «Шымкентцемент». Об этом сообщил директор АО «Асбоцемконструкция» Нургали Турабаев. «Руководство АО "Шымкентцемент" не заключает с нами договор на снабжение цементом без какого-либо объяснения причин. Мы отослали им документы, но ответа с их стороны нет. Более того, мы даже не можем попасть в административное здание цемзавода. Нас не пропускает охрана», — сообщил Н. Турабаев. Директор АО «Асбоцемконструкция» пояснил, что в советское время цементный и шиферный заводы были построены рядом как предприятия общего производственного цикла. Шиферный должен снабжаться цементом с АО «Шымкентцемент», для чего оттуда подведен трубопровод. Однако в этом году проблему поставки сырья никак не удается решить. «Мы стоим с декабря прошлого года. Сначала АО "Шымкентцемент" не работал, а теперь работает, но нам цемент не дает», — сказал Н. Турабаев. По словам директора, в месяц для полной загрузки предприятия необходимо 6 тыс. т цемента. «Около 200 т в сутки при непрерывной
С начала июня цемент производства Рыбницкого цементного комбината отгружается двум предприятиям, выигравшим тендер на продажу цемента на внутреннем рынке. Об этом сообщили в отделе сбыта предприятия. Там отметили, что победителями конкурса стали тираспольские предприятия ЗАО «Завод «ДСК» и ОАО «Энергоресурс». Их заявки были выбраны из 20 поступивших от предприятий из городов Приднестровья, в том числе рыбницких. Предполагается, что эта мера позволит упорядочить ситуацию с ценами на цемент, производимый единственным предприятием в Приднестровье. Как сообщал «Новый Регион», в республике с начала года цены на цемент выросли почти вдвое. По данным Минэкономики, в мае при отпускной цене цемента на Рыбницком комбинате в 120 $ за тонну в розничной сети она варьировалась в переделах 220 $, в связи с чем в адрес властей поступали многочисленные жалобы от граждан и организаций с просьбой исправить положение. Оценивая ситуацию с продажей цемента на внутреннем рынке, министр экономики Елена Черненко отметила, что рост цен произошел, в том числе и по вине посредников, которые перепродавали цемент на местах по завышенной стоимости. «Это привело к
Порты Украины начали активно работать с новым для себя грузопотоком из Турции в Россию. Такую информацию обнародовало совещание дивизиона управления грузоперевозками «Укрзализныци», состоявшегося в Одессе. Специалисты отметили активное разворачивание перевалки цемента в портах Украины. Если ранее Украина, являвшаяся традиционным и крупным экспортером цемента, вывозила его в больших объемах через сухопутные погранпереходы (главным образом, западные), то сегодня этот грузопоток практически иссяк. Взамен пришел морской грузопоток цемента турецкого производства направлением на Российскую Федерацию. Этот грузопоток активно возрастает в объемах и осваивается все большим числом портов Украины. Как было указано на совещании, освоил перевалку Николаевский морской порт; в стадии освоения грузопотока — Одесский порт. В качестве одного из наиболее перспективных вариантов транспортировки цемента отмечена железнодорожно-паромная перевозка Турция — Украина. «Турция доставляет этот груз в Украину в бигбэгах. Здесь цемент перегружается в полувагоны. У турецкой стороны есть желание работать напрямую с нашими вагонами-цементовозами, которых,