Губернатор Пермского края Виктор Басаргин в рамках своей поездки в Кизеловский угольный бассейн на масштабном выездном совещании поднял вопрос безработицы в Гремячинском районе. Для решения проблемы он поручил краевому правительству предложить варианты размещения новых производств, передает Пермский региональный сервер."Проблемная территория, необходимо, в первую очередь, решать вопросы трудоустройства. Есть возможность развивать производства. Будем рассчитывать на модернизацию действующих производств", - заявил глава Прикамья.В Горнозаводском районе Виктор Басаргин побывал в литейном цехе Пашийского металлургическо-цементного завода, а также посетил помольный цех и цех отгрузки ОАО "Горнозаводскцемент". В Гремячинском районе губернатор познакомился с работой ООО "Горнодобывающая компания" (один из крупнейших производителей известнякового щебня в крае), а также посетил цех по производству фанеры и гнутоклееных изделий и на склад готовой продукции ООО "ПЛПК" (проект по производству гнутоклееных изделий и большеформатной фанеры включён Минпромторгом России в список приоритетных, что даёт компании возможность получать лесной ресурс без
Председатель Донецкой облгосадминистрации и глава облсовета вручили правительственные награды сотрудникам «Альткома»Председатель Донецкой облгосадминистрации Андрей Шишацкий и председатель Донецкого областного совета Андрей Федорук сегодня вручили правительственные награды. Среди награжденных сотрудники компании «Альтком».За значительный личный вклад в подготовку и проведение в Украине финальной части Чемпионата Европы 2012 года по футболу, успешную реализацию инфраструктурных проектов, повышение международного авторитета Украинского государства и высокий профессионализм медалью «За труд и отвагу» награждены: Сергей Сергеевич Зиненко – сотрудник ООО «Дорожное строительство «Альтком», Роман Владимирович Пивторак - начальник СУ-6 ООО «Дорожное строительство «Альтком», Алла Леонидовна Хамайдула - начальник производственного отдела ООО «Дорожное строительство «Альтком».Орденом «За заслуги» ІІІ степени награжден Серей Владимирович Моргун – сотрудник ООО «Донспецмонтаж».http://www.altcom.ua/фото:
По инициативе Председателя Совета директоров ОАО «ХК «Сибцем» Олега Шарыкина тридцать юных кемеровчан – воспитанников Детского дома №2 – посетили с увлекательной экскурсией "Топкинский цемент" (входит в ОАО «ХК «Сибцем»).На предприятие приехали дети в возрасте от 8 до 15 лет. Для того чтобы объяснить школьникам технологию производства, специалисты завода познакомили их с работой основных цехов – от карьера, на котором ведется добыча известняка, до цеха «Готовая продукция», где цемент тарируют в упаковочные мешки.Карьер цеха «Горный» ребята сравнили с лунным кратером. Еще любознательных гостей интересовало – было ли раньше на месте Соломинского месторождения море. «По поводу моря – не знаю, а вот мамонты здесь точно водились, – отвечал на вопросы экскурсантов технический руководитель цеха «Горный» Сергей Судденок. – Сотрудники нашего завода не раз находили целые бивни этих гигантов». Но больше всего эмоций у детей вызвало посещение цеха «Обжиг». Мастера производства показали им, как работают вращающиеся печи. «Печка такая длинная, похожа на крокодила, у которого в пасти настоящий огонь горит!» –
Холдинг «Сибирский цемент» шестой год подряд составляет Консолидированную финансовую отчетность в соответствии с требованиями МСФО (международные стандарты финансовой отчетности).Согласно данным Консолидированной отчетности по МСФО, ознакомиться с которой можно на официальном сайте компании, в 2011 году холдинг заработал 12 млрд. рублей, что на 42% больше, чем в 2010 году.Также увеличились другие показатели. Валовая прибыль компании в 2011 году составила 6,9 млрд. рублей (+52% к результату 2010 года), чистая прибыль – 1,4 млрд. рублей, что почти в 2 раза больше, чем в 2010 году.Показатель EBITDA в 2011 году составил 3,027 млрд. рублей.Аудит, проведенный специалистами ООО «Эрнст энд Янг», подтвердил, что консолидированная отчетность по МСФО во всех существенных аспектах достоверно отражает финансовое положение ОАО «ХК «Сибцем» на 31 декабря 2011 года.http://www.sibcem.ru/фото:
Владикавказский завод «Электроцинк», входящий в уральский холдинг «УГМК», игнорирует требования общественности о вывозе опасных для здоровья людей отходов со своей территории. Руководство предприятия не желает прислушаться ни к голосам журналистов и граждан, ни к мнению Общественной палаты РФ.Здоровье людей – дело десятоеВот уже более трех месяцев в прессе не утихают призывы обратить внимание на катастрофическую экологическую ситуацию, сложившуюся во Владикавказе из-за разрушительной деятельности металлургического завода «Электроцинк» и УГМК. По весьма скромным оценкам Роспотребнадзора на территории предприятия скопилось более 30 тысяч тонн опасных отходов с содержанием сурьмы, вредного шлака.Захоронение отходов только вершина айсберга. Хозяева УГМК олигархи Искандар Махмудов и Андрей Козицын, руководство «Электроцинка» в лице генерального директора Сергея Загребина предпочитает вкладывать деньги во что угодно, только не в экологическую безопасность. Стареющее оборудование завода не выдерживает беспощадной эксплуатации.В 2009 году на
С дорогами в Томске — беда. Причем беда давняя и, кажется, уже непоправимая. Вроде бы каждый год что-то где-то латают, ударными темпами возводят, закатывая в асфальт десятки миллионов. Только все равно, куда ни плюнь — колейность, пробки, ямы и прочее «разрушение дорожного полотна». Отчаявшись, видимо, найти решение дорожных проблем в кабинетах администраций разного уровня, городская власть решила обратиться к тем, к кому обратиться следовало, пожалуй, в первую очередь — специалистам-дорожникам из ТГАСУ. В архитектурно-строительном университете сегодня состоялся круглый стол с громким названием «Инновационному городу — новые дороги».Начал дискуссию первый вице-мэр Евгений Паршуто. Его вступительный спич был весьма далек от инновационной тематики и напоминал, скорее, военную сводку из города, подвергшегося бомбардировке.— Сегодня улично-дорожная сеть Томска, крупного регионального центра, находится в плачевном состоянии. Приходит множество жалоб от населения на качество дорог, транспортники жалуются на плохую проходимость городских улиц для маршруток. В городе нет современной дорожной разметки, состояние
ГК «Донтехком», официальный дилер ОАО «Мордовцемент», подвела итоги мониторинга цементного рынка Европейской части России в I полугодии 2012 г. За первые 6 месяцев текущего года потребление цемента выросло на 13,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В натуральном выражении потребление цемента составило около 15 млн. тонн. В регионах ЦФО зафиксирован рост в 20%, потребление превысило показатель в 8 млн. тонн. В ходе мониторинга были проанализированы данные по железнодорожным отгрузкам цемента и имортно-экспортным операциям, результаты анкетирования крупных потребителей цемента. В мае и июне, по данным анкетирования, увеличился объем цемента, поставляемого автотранспортом. По итогам полугодия доля этого вида доставки составила около 45%. В соответствии с этими данными был применен соответствующий повышающий коэффициент для корректного подсчета динамики потребления. - Один из итогов I полугодия — окончательное возвращение регионов Центра на лидирующие позиции в потреблении цемента, - говорит Ирина Государская, генеральный директор ГК «Донтехком». - Регионы Юга увеличили потребление цемента на 2,5% по итогам I полугодия.
Мужской заводской команде по мини-футболу удалось провести в этом году отличный игровой сезон, добившись небывалых успехов.Обыграв всех соперников в своей подгруппе, сборная завода вышла в полуфинал, где в битве с одной из сильнейших команд спартакиады ОАО «Липецкэнерго» смогла завоевать право побороться за первое место. Таким образом, не проиграв ни одного матча, цементникам удалось триумфально завершить турнир, уверенно со счетом 3:2 обыграв многолетнего соперника нашего предприятия – команду ОАО «ЛМЗ «Свободный Сокол», являющуюся признанным фаворитом турнира. Поддержать заводскую сборную в решающей игре прибыло руководство предприятия во главе с генеральным директором ЗАО «Липецкцемент» Владимиром Сокольцовым.ЗАО «Липецкцемент» - единственный производитель цемента в Липецкой области, входит в «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» - международный вертикально интегрированный промышленный холдинг. Холдинг «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» является лидером российского производства строительных материалов и ключевым поставщиком строительного комплекса России.Справка о ХолдингеХолдинг «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» -
Инновационные разработки резидентов Тюменского технопарка внедряются в производство. В ближайшее время будет произведена опытная партия механизмов для подъема бурового оборудования, позволяющее ремонтировать скважины без их остановки. Этот проект технологического погружного комплекса, сообщает сегодня пресс-служба губернатора, был представлен на Уральской международной выставке-форуме промышленности и инноваций "ИННОПРОМ-2012", и заинтересовал представителей нефтегазового комплекса.Тюменцы, по словам участников форума, заметно отличались наличием реальных экспонатов, которые можно было потрогать руками. Неподдельный интерес посетителей выставки вызвали образцы утеплителя "Эковата" и армирующей добавки в асфальтобетон "Армидон", которые производит фирма "Тюмень Эковата", образцы пеносиликата компании "ТИПИК-1", продукция на основе магнезиального цемента "Промышленного минерала".Губернатор Владимир Якушев на выставке пообещал содействие в дальнейшем внедрении новых технологий. "У нас есть уникальные открытия, но еще важнее, что мы имеем примеры воплощения этих идей в конечный продукт, - отметил он. - Этот путь непрост, и здесь важную роль сыграл
Глава регионального Минстроя Станислав Гребенщиков посетил несколько предприятий стройиндустрии, деятельность которых связана с вовлечением в крупнотоннажное производство золошлаков омских ТЭЦ. В частности, он побывал на строящемся заводе «Омский цемент», который в скором времени приступит к выпуску инновационных стройматериалов. Здесь планируется наладить производство шлакопортландцемента с использованием золошлаков омской ТЭЦ-5, в непосредственной близости с которой и располагается завод. Сейчас на предприятии завершается монтаж оборудования, в августе начнутся работы по пусконаладке, а к концу текущего года предприятие планируется ввести в эксплуатацию. Первоначально его производственная мощность составит 700 тыс. тонн, а к 2020 году ее планируется довести до 900 тыс. тонн.Кроме этого, Станислав Гребенщиков ознакомился с полным циклом производства действующего предприятия – ООО «Комбинат пористых материалов», который выпускает стеновые и перегородочные блоки из автоклавного ячеистого бетона (автоклавный газобетон). Использование немецкой технологической линии позволяет выпускать блоки с точными геометрическими размерами, что дает возможность осуществлять
Дополнительные скидки установлены на перевозки по территории Литвы стройматериалов, следующих из Беларуси в направлении Калининграда. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщили в пресс-центре Белорусской железной дороги."Белорусская железная дорога проводит целенаправленную работу по расширению возможностей экспорта белорусских товаров, увеличению объема вывоза грузов железнодорожным транспортом. В том числе по инициативе белорусской магистрали АО "Литовские железные дороги" установлены дополнительные скидки к тарифам на перевозку по территории Литвы строительных материалов, следующих из Беларуси в направлении Калининградской области", - отметили в пресс-центре БЖД.Скидки предоставляются на период с 23 июля до 31 декабря 2012 года. В зависимости от вида строительных грузов они установлены на уровне от 5% до 15%. Так, дополнительная скидка на перевозку по территории Литвы щебня (ГНГ 2517) составляет 5%; блоков строительных и кирпича (ГНГ 6810), кирпича строительного керамического (ГНГ 69041) - 5%; плитки керамической (ГНГ 69079, 69089) и цемента (ГНГ 2523) - 15%."Это решение стало результатом договоренностей, достигнутых на прошедших в июне в
Узбекистане по итогам 2011 года объем производства жженого кирпича составил 1530 млн. штук в год, осуществлен экспорт кирпича предприятиями, расположенными в Ташкентской и Бухарской областях и городе Ташкенте на сумму $1640 тысяч. Об этом сообщил начальник управления АК "Узстройматериалы" Ахмаджон Ходжакулов - передает ИА REGNUM."В целях реализации Программы создания новых мощностей по производству жженого кирпича в регионах республики в 2009-2011 годах реализовано 175 новых инвестиционных проектов общей мощностью 844,2 млн. штук условного кирпича. Выполнение плана составило 185,4%. В настоящее время в республике насчитывается 888 предприятий - производителей жженого кирпича", - отметил он.По его словам, министерством финансов совместно с Государственным налоговым комитетом республики Узбекистан разработано и утверждено "Положение о порядке применения предприятиями-производителями жженого кирпича налоговых льгот и преференций"."В соответствии с ним к предприятиям, применяющим современные энергосберегающие технологии с использованием специальных печей, будут применены налоговые льготы и преференции. Кроме этого, АК "Узстройматериалы" совместно
«Тельмановский карьер» за 6 месяцев текущего года увеличил объемы производства нерудных строительных материалов на 40%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом рассказал начальник отдела маркетинга ПАО «Тельмановский карьер» Игорь Пивторак.«Если в прошлом году мы производили в среднем 165 тысяч тонн нерудных строительных материалов в месяц, то в этом году этот показатель составляет 195 тысяч тонн, в отдельные месяцы превышает 200 тысяч тонн. Если сравнить объем производства за первое полугодие 2012 года, с аналогичным периодом прошлого года, то рост составил более 40%», - сказал Игорь Пивторак.По его словам, практически половина произведенной продукции (более 550 тысяч тонн) была поставлена предприятиям группы «Альтком». Около 325 тысяч тонн нерудных строительных материалов реализовано на внутреннем рынке и более 250 тысяч тонн отправлено на экспорт.http://www.altcom.ua/фото:
Активная деятельность по вступлению Азербайджана в Евросоюз открывает не только большие экономические перспективы в самых разных сферах промышленности, но и требует от нашей страны принять дополнительные обязательства, в частности, по присоединению к ряду международных конвенций и хартий. Одна из них – Европейская социальная хартия.И тогда под удар может попасть и шифер. Точнее, этот проверенный временем натуральный материал, который служит азербайджанцам уже более 100, может стать жертвой неверной трактовки некоторых положений социальной хартии.Шифер производится на основе хризотила. Этот минерал является безопасной разновидностью асбеста. В середине XX века в Европе, а потом и во всем мире была запрещена опасная разновидность асбеста – амфиболовая, которая повсеместно использовалась на территории нынешнего Евросоюза, в Южной Африке. В Азербайджане, как и в 65 странах мира, для производства шифера традиционно использовался и продолжает использоваться другой минерал – хризотил. Он схож с асбестом по структуре, но абсолютно отличается по составу и воздействию на окружающую среду. Мягкие и эластичные
Как передает 1news.az, глава отдела Службы государственного контроля по техническому регулированию и стандартизации ГКСМП Махир Усубов сообщил журналистам, что в ходе мониторингов выявлен ряд нарушений в ходе производства и реализации цемента. «Некоторые производители, в числе которых Garadag Elit S и Garadag TCC, обвешивают потребителей. В частности, ими осуществляется реализация мешков с цементом массой 40-47 кг и даже 32 кг вместо 50. В среднем недовес составляет 30%», - сказал М.Усубов. Образцы цемента направлены на анализ, результаты которого будут получены через некоторое время. Глава отдела отметил, что в отношении производителей цемента, нарушающих права потребителей, будут предприняты соответствующие меры.http://1news.az/фото:
В Таврическом муниципальном районе Омской области введена в эксплуатацию дорога с твердым покрытием к селу Воронково Сосновского сельского поселения. Ее строительство осуществлялось в рамках подпрограммы "Автомобильные дороги" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)" и долгосрочной целевой программы Омской области "Модернизация и развитие автомобильных дорог Омской области (2010 - 2025 годы)". Дорога протяженностью 547 м имеет асфальтобетонное покрытие. Общая стоимость выполненных работ из бюджетов всех уровней составила более 5,5 млн. рублей.Отметим, что теперь – с появлением этой дороги – более 150 человек, проживающих в селе Воронково, обеспечены круглогодичным транспортным сообщением с региональной сетью автомобильных дорог.http://mszhk.omskportal.ru/фото:
Сегодня, 23 июля, проходит официальный визит делегации Тюменской области во главе с губернатором Владимиром Якушевым в Северо-Казахстанскую область. Об этом «УралПолит.Ru» сообщили в пресс-службе главы Тюменской области.Во время визита в Петропавловск делегация посетила два крупных завода: АО «Петропавловский завод тяжелого машиностроения» и ТОО «Петропавловский завод строительных материалов». Первый завод производит подъемные установки для ремонта нефтегазовых скважин, автоцистерны, теплообменники, инструмент для ремонта железнодорожных путей. Второй – продукцию для нефтегазового и энергетического комплексов, приборы автоматики, телемеханики.По словам директора департамента инвестполитики и господдержки предпринимательства Тюменской области Вадима Шумкова, предприятия имеют множество возможностей для сотрудничества с тюменскими компаниями. «В частности, можно говорить о кооперации, об увеличении взаимопоставок, тем более что нас разделяют 70 км. И третье, чем мы можем помочь друг другу, – учиться друг у друга, как правильно вести бизнес, выходить из кризисных ситуаций», – отметил он.
Подобное обращение вызвано тем, что в условиях возможного ухудшения экономической конъюнктуры, предоставление отсрочек может привести к наращиванию задолженности со стороны торговых сетей и потребителей товарного бетона. Кроме того, не исключено, что некоторые партнеры просто не смогут погасить долги и расплатиться за уже поставленный строительный бетон и другую аналогичную продукцию.По оценкам представителей организации «Союз производителей бетона» многие предприятия по-прежнему практикуют предоставление отсрочек за уже поставленную продукцию, при этом сами расплачиваются за качественный цемент, щебень, песок, добавки и другие ингредиенты, используемые в производственном процессе. В конечном итоге наращивание долгов может негативно сказаться на целых цепочках производителей строительных материалов.Кроме того, некоторые эксперты обращают внимание на злоупотребления со стороны отдельных потребителей бетона. Недобросовестные компании, накапливая долги и лишаясь возможности приобретать продукцию у одного производителя, начинают сотрудничать с другими предприятиями . При этом они пытаются добиться отсрочки платежа за поставленный бетон, марочный
В Белгородской области разрабатывается семилетняя программа строительства и реконструкции автомагистралей. Чиновники уже посчитали, во сколько обойдётся региону обновление главных автодорог и строительство новых, и сейчас определяют источники финансирования. В правительстве региона ратуют за воссоздание дорожных фондов, предлагая, в частности, пополнять их за счёт части налогов.Правительство Белгородской области считает, что финансирование дорожного строительства должно осуществляться не за счёт бюджета, а из специальных дорожных фондов – региональных или федерального. Источником финансирования должен стать налог с оборота всех экономических субъектов по ставке 2,5 %. Причём 2 % должны зачисляться в региональные фонды, а 0,5 – федеральный, предназначенный для дотирования дефицитных региональных дорожных фондов и финансирования дорожных объектов государственной важности, сообщает пресс-служба областного правительства.Для того чтобы не было дополнительной нагрузки на экономику предприятий, необходимо одновременно уменьшить на 5 % налог на добавленную стоимость. По расчётам специалистов, замена одного налога
"Базэлцемент-Пикалево" снова может остановиться. Вчера кассационный суд подтвердил, что завод Олега Дерипаски должен выплатить "Евроцемент груп" 50 млн руб. за непоставленный товар. Общий долг предприятия перед холдингом Филарета Гальчева — 169,2 млн руб. Но таких денег у него нет: в первом полугодии убытки завода составили 170 млн руб. В 2009 году проблему остановки комплекса в Пикалево приезжал решать Владимир Путин.Федеральный арбитражный суд Московского округа вчера подтвердил решение о взыскании с "Базэлцемент-Пикалево" (входит в цементный холдинг Олега Дерипаски) 50 млн руб. в пользу "Евроцемент груп". Разбирательство началось в 2011 году. Претензии "Евроцемента" вызвал отказ "Базэлцемент-Пикалево" (тогда СУАЛ, из которого в 2008 году было выделено "Базэлцемент-Пикалево") поставить в сентябре 2008 года 109 тыс. т шлама, сославшись на необходимость накопления сырья для собственных нужд. Обязательство СУАЛа ежемесячно поставлять "Евроцементу" до 120 тыс. т по письменной заявке было предусмотрено договором поставки от 1 апреля 2006 года. Из-за того что поставщик не согласовал заявку и в одностороннем порядке
Продолжается реконструкция участка трассы Донецк-Запорожье (210-217 км). На сегодня построено 6,2 километра автодороги. Уже открыто движение по правому проезду и ведутся работы по левому проезду дороги. Специалисты ООО «Дорожное строительство «Альтком» выполняют весь комплекс работ. Этот участок трассы важен для строительства четвертой очереди дороги в обход Донецка.http://www.altcom.ua/фото:
В минувший вторник, 10 июля, Искитимский район с рабочим визитом посетил Губернатор Новосибирской области Василий Алексеевич ЮРЧЕНКО. Главной целью поездки стало совещание по дорожной сети Искитимского района и ознакомление с ходом реализации инвестиционного проекта, который на сегодняшний день осуществляет ЗАО «Сибирский Антрацит». Тем более что от исполнения данного проекта во многом зависят и темпы социально-экономического развития прилегающей к предприятию территории.Искитимский район всегда значился в числе промышленно развитых районов области. На его территории расположены крупные предприятия федерального значения. Да и самый масштабный инвестиционный проект в области в настоящее время реализуется именно в нашем районе. ЗАО «Сибирский Антрацит» планирует нарастить производственные мощности с тем, чтобы увеличить объемы добычи угля с 3,4 миллиона тонн в год до 9,5 миллионов. Чтобы воплотить в жизнь столь грандиозные замыслы, необходимы и время, и серьезные капиталовложения. Руководство предприятия к финансовым затратам готово. Как отметил во время рабочего совещания при Губернаторе председатель Совета директоров ЗАО «Сибирский Антрацит» Д.В. ШАТОХИН,
По итогам января-мая 2012 года объем транспортных услуг в Ленобласти увеличился на 28% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигла 42,7 млрд. рублей.Объемы транзита грузов магистральным трубопроводным транспортом увеличились на 11% и составили 54,3 млн тонн, при грузообороте 33,7 млрд. тонно-километров (рост2,5%). На 5,6% вырос грузооборот крупных и средних организаций автомобильного и внутреннего водного транспорта (до 46 млн тонно-километров).За первые 5 месяцев года в регионе погружено для отправки по Октябрьской железной дороге (ОЖД) около 16 млн. тонн грузов (рост 11%). В структуре грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, наибольший удельный вес приходился на нефть и нефтепродукты – 49,7%, строительные и лесные материалы – соответственно 30,1% и 3,6%, цемент –4,6%.http://www.abnews.ru/фото:
Компания ОАО «РЖД Логистика» начала доставку грузов для строительства дорог на севере Томской области. Заказчик перевозки и грузовладелец - ООО «А-Сервис», выигравшее тендер на поставку 30 000 тонн щебня. Первая партия из более 1300 тонн отправлена со станции Тогучин Западно-Сибирской ж.д. назначением на станцию Сайга. «РЖД Логистика» выступила грузоотправителем и произвела погрузочно-разгрузочные работы. Перевозка организована Новосибирским филиалом ОАО «РЖДЛ». Щебень идет на строительство автодороги г. Асино - г. Белый Яр (труднодоступные районы Томской области).http://www.rzdlog.ru/фото:
В Василеостровском районе Санкт-Петербурга начались подготовительные работы по строительству центрального участка Западного скоростного диаметра (ЗСД). В данный момент для обеспечения зоны безопасности устанавливаются временные ограждения по границам участков, отведенных под строительные площадки, сообщает комитет по инвестициям и стратегическим проектам Петербурга.Вдоль землеотвода под ЗСД на Морской набережной от площади Европы до д. 33 будет организовано 6 строительных площадок. Подготовительные работы ведутся в соответствии с плановыми сроками проекта. Строительно-монтажные работы центрального участка ЗСД начнутся в 4-м квартале этого года. В проекте 8-полосной автомагистрали длиной в 8,95 км запланированы три транспортные развязки: с наб. Макарова, с Приморским пр. и с Богатырским пр.Проект ЗСД является ключевым в развитии Петербурга как одного из крупнейших транспортных узлов Европы. Строительство автомагистрали ведется в рамках государственно-частного партнерства в соответствии с постановлением правительства Петербурга от 1 февраля 2011 года №105 "Об утверждении долгосрочной целевой программы Санкт-Петербурга "Финансирование создания в