Сергей Собянин рассказал о строительных планах Москвы

22.04.2013 12:05:34

Столичный градоначальник Сергей Собянин провёл очередную встречу с представителями средств массовой информации. Основным направлением беседы стало транспортное строительство в Москве и в Московском регионе в целом. «Московский транспортный узел является важнейшей, ключевой составляющей всей транспортной системы страны. Через него проходят 80 процентов авиационных, 80 процентов железнодорожных и 60 процентов автомобильных транспортных перевозок страны. Не говоря уже о том, что большая часть всех пассажирских перевозок, авиационных, железнодорожных также проходит через Москву. И если мы говорим о развитии московской транспортной системы, мы говорим о развитии транспортной системы всей страны», - сказал Сергей Собянин в своём вступлении. (Мэр Москвы Сергей Собянин) Мэр Москвы отметил, что в городе существует четыре приоритетных направления транспортного строительства. Первый - дорожное строительство, в ближайшие годы в столице будет построено и реконструировано 390 километров автотрасс. Второй приоритет - строительство метро, до 2020 года в городе будет построено 150 километров новых линий метрополитена. Третий приоритет - это развитие и интеграция во внутригородскую транспортную сеть железных дорог. В городе планируется положить более 240 километров железнодорожных путей, это не только Малое кольцо Московской железной дороги , но и пригородные направления. Наконец, четвертый приоритет - создание цивилизованных транспортно-пересадочных узлов. Также Сергей Собянин отметил, что у правительства города, на данный момент, есть четыре «максимальных» подхода к решению транспортных проблем Москвы. Во-первых, максимальное задействование всех строительных возможностей страны. Сейчас это можно наблюдать при строительстве метро. «На железнодорожном транспорте будет то же самое», - уточнил глава города. Вторым пунктом столичный мэр назвал максимальное задействование финансовых ресурсов. В-третьих, реализация проектов идет в максимально короткие сроки. В-четвертых, максимальная интеграция городских строительных проектов с Проектами Московской области и всей страны. Кроме мэра Москвы на встрече присутствовал заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Чиновник отметил, что международном рейтинге «Города возможностей-2012» Москва заняла пятое место по объему капиталовложений. Также эксперт спрогнозировал, что по итогам текущего года столица выйдет на третье место по общему объему и на первое место по объему капиталовложений в транспортное строительство. При этом он отметил, что в последние годы стоимость строительства удалось снизить на 25 процентов. (Заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин) По словам заместителя мэра, в позапрошлом году в Москве была разработана программа транспортного развития города, при этом планы дорожного строительства были рассчитаны на 5 лет, планы прокладки новых линий метро и железных дорог - до 2020 года. «В области дорожного строительства завершены практически все долгострои, кроме Алабяно-Балтийского тоннеля. Все, что строилось от 3 до 10 лет, завершено», - отметил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства. Разговор о московском метрополитене выделили в отдельную тему. По данным чиновников, по общим объёмам строительства метро Москва обгоняет почти весь мир, уступая только Китаю. О масштабах строительства метро свидетельствует то, что к концу года по количеству задействованных проходческих щитов столица обгонит весь мир. «Сегодня метро перегружено в среднему на 25 процентов, некоторые линии перегружены в полтора-два раза.Прокладка новых линий разгрузит и введет в норму нагрузку на метрополитен», - заявил столичный градоначальник. Также важной темой, которая обсуждалась на встрече стало строительство транспортно-пересадочных узлов в городе. Марат Хуснуллин уточнил, что к 2020 году в Москве их будет около 255. Кроме того, почти 400 объектов будет возведено на территории Московской области. По словам чиновника, благодаря им вся транспортная инфраструктура города будет связана в единую сеть. Дорожное строительство Развитие улично-дорожной сети города тесно увязано с дорожным строительством в области. «Например, Дмитровское шоссе: когда мы заканчиваем, заканчивают и коллеги», - уточнил Марат Хуснуллин. Кроме того, глава транспортного комплекса напомнил, что мэром была поставлена задача, чтобы ни один дорожной объект не должен строиться больше двух лет. Крупномасштабные проекты, такие как Северо-Западная хорда, вводятся поэтапно. Одной из самых болезненных тем для москвичей являются парковки. Глава строительного комплекса Москвы уточнил, что два с небольшим года назад в Москве было 1,1 миллиона машиномест. При этом, по объемам автомобилизации столица обходит все города Европы и Азии, уступая только американским городам. Сегодня в столице 4,2 миллиона автомобилей, количество парковочных мест на столичных паркингах сегодня достигает 2,4 миллиона. Также Марат Хуснуллин отметил, что городские власти уделяют большое внимание использованию потенциала Москвы-реки. По его словам, к концу текущего года будет подготовлены концепция, в которой «Река Москва рассматривается как единый градостроительный проект». Кроме того, Марат Хуснуллин сообщил, что в рамках развития территории завода ЗИЛ будет проложено 37 километров автомобильных дорог, построен новый мост, через 2 года откроется станция метро «Технопарк», а также начнет функционировать станция МКЖД. Столичный градоначальник также добавил, что на территории промзоны ЗИЛ реализуется 4 масштабных проекта: во-первых, здесь создается спортивный кластер, основой которого станет ледовый дворец спорта; во-вторых, здесь будет создан жилой район, общая площадь жилья, которое планируется построить - около 10 тысяч квадратных метров. Третий проект- тематический парк «Нагатинская пойма», четвертый - технопарк. Кроме того, на территории сохранится автомобильное производство. Ранее сообщалось, что в Москве недавно вступил в силу закон, в соответствии с которым участки земли под строительство изымаются в течение месяца, а тем, кто занимал эти участки, выплачивается компенсация, зависящая от рыночной стоимости земли, а не от того, сколько они запрашивают. В начале прошлой недели Сергей Собянин поручил изъять по этой схеме участок земли, принадлежавший ОАО «Миф» для строительства станции "Петровский парк" Третьего пересадочного контура метро. Отвечая на вопросы журналистов Сергей Собянин сообщил, что в ближайшем будущем по этой же схеме будет изъята земля для строящейся станции «Петровско-Разумовская» Люблинской линии поземки и локомотивного депо. Сейчас на территории, необходимой для строительства метро располагается рынок. Фото: zr.ru, [url=http://alamandi-club.com/]alamandi-club.com[/url], smol.aif.ru, [url=http://ovesti.ru/]ovesti.ru[/url], [url=http://archi.ru/]archi.ru[/url], [url=http://mamagadan.ru/]mamagadan.ru[/url], [url=http://kafanews.com/]kafanews.com[/url], [url=http://zelhome.ru/]zelhome.ru[/url]

    Была ли полезна информация?
  • 1927
Автор: @Алексей Щербатых