Основание продажи: Прогнозный план (программа) приватизации государственного имущества Республики Алтай на 2007 год, утвержденный Постановлением Правительства Республики Алтай от 13 октября 2006 г. № 241; Распоряжение министерства имущественных отношений Республики Алтай от 24.07.2008 г. №210. Наименование имущества: Пакет акций Открытого акционерного общества «Горно-Алтайский завод железобетонных изделий» в размере 20,0018 % уставного капитала, состоящий из 2177 (две тысячи сто семьдесят семь) обыкновенных именных бездокументарных акций, номинальной стоимостью 20 (двадцать) руб. каждая. Выпуск акций зарегистрирован РО ФСФР в Сибирском федеральном округе 29.12.2005г., регистрационный номер 1-02-11109-F. Почтовый адрес и место нахождения общества: 649000, Республика Алтай, г. Горно-Алтайск, ул. Строителей, д. 1. Размер уставного капитала ОАО «Горно-Алтайский завод железобетонных изделий» составляет 217 680 (двести семнадцать тысяч шестьсот восемьдесят) рублей. ОАО «Горно-Алтайский завод железобетонных изделий» на праве аренды использует четыре земельных участка общей площадью 311387 кв.м., кадастровые номера 04:01:01:04 08:0035;
Обманчивая дешевизна привозной железобетонной шпалы едва не стоила ВСЖД серьезных потерь. Летние путевые работы на Восточно-Сибирской, объем которых (1085 км) чуть ли не вдвое выше, чем в прошлом году, оказались под угрозой срыва из-за нехватки железобетонных шпал. Положение приходится исправлять едва ли не в авральном порядке. Ценовая политика по приобретению материалов верхнего строения пути, которую в последнее время отдали на откуп Росжелдорснабу, дала сбой. Относительно недорогие изделия, поставляемые из Челябинска, Горновского ЗСЖБ и Энгельсского завода ЖБИ-6, входящих в группу ОАО «БэтЭлТранс», стали не только «золотыми» в плане дефицитности, но и достаточно затратными в прямом финансовом смысле — удорожало производство, а следовательно, поднялись и цены. Искать выход из положения предложили самой дороге — в июне было принято решение о передаче 52 млн. 388 тыс. рублей, предназначенных для централизованной закупки ж/б шпал через Росжелдорснаб, в платежный баланс ВСЖД. Выход мог оказаться рядом — в лице Иркутского завода железобетонных изделий. И оказаться таким, что получался бы не только менее затратным, но и как раз более выгодным
На Домодедовском заводе железобетонных изделий в Подмосковье запускается линия производства блоков несъемной пенополистирольной опалубки для жилищного строительства. Максимальная мощность линии составляет 70 тыс. куб. м опалубки в год, что позволит построить 100 тыс. кв. м жилья. Опалубка применяется при строительстве таунхаусов и коттеджей. Для выпуска опалубки «выбрано оборудование мирового лидера в изготовлении машин для переработки полимерных материалов — фирмы KURTZ». В настоящее время монолитно-каркасные строения составляют достойную конкуренцию кирпичу. Эта технология успешно применяется в многоэтажном строительстве, одна из ее разновидностей — архитектурно-строительная система «Изоборд», в основу которой положено возведение несущих стен из монолитного железобетона с помощью несъемной опалубки из пенополистирола. Технология успешно применяется в Европе, а в Подмосковье по этой технологии возводятся поселки таунхаусов («Княжичи», Одинцовский р-н) и отдельные коттеджи.
Домостроительный комбинат «Блок» (предприятие Группы ЛСР), в рамках программы по увеличению мощности производства железобетонных изделий для строительства жилых панельных домов, приступил к опытной эксплуатации оборудования, запуск которого запланирован на сентябрь 2008 г. Инвестиции в первый этап модернизации составляют 19 млн евро (без учета НДС). Планируемая мощность вводимого оборудования составляет около 180 тыс. куб. м железобетона в год. В настоящий момент специалистами осуществляются опытная эксплуатация оборудования, подбор технологических режимов для его работы, выпущены первые партии изделий. Полностью завершить техническое перевооружение ДСК «Блок» планирует в 2011 г. Это фактически будет являться открытием нового завода панельного производства в Санкт-Петербурге. Модернизация производственных мощностей позволят комбинату увеличить выпуск до 500 тыс. кв. м монтируемого жилья в год. Таким образом, совокупная мощность двух домостроительных комбинатов Группы ЛСР (ДСК «Блок» и «Гатчинский ДСК») в 2011 г. составит 750 тыс. кв. м монтируемого жилья в год. Решение о проведении технического перевооружения было вызвано переходом
Домостроительный комбинат «Блок» (предприятие Группы ЛСР) в рамках программы по увеличению мощности производства железобетонных изделий для строительства жилых панельных домов, приступил к опытной эксплуатации оборудования, запуск которого запланирован на сентябрь 2008 г. Инвестиции в первый этап модернизации составляют 19 млн евро (без учета НДС). Планируемая мощность вводимого оборудования составляет около 180 тыс. куб. м железобетона в год. В настоящий момент специалистами осуществляются опытная эксплуатация оборудования, подбор технологических режимов для его работы, выпущены первые партии изделий. Полностью завершить техническое перевооружение ДСК «Блок» планирует в 2011 г. Это фактически будет являться открытием нового завода панельного производства в Санкт-Петербурге. Модернизация производственных мощностей позволят комбинату увеличить выпуск до 500 тыс. кв. м монтируемого жилья в год. Таким образом, совокупная мощность двух домостроительных комбинатов Группы ЛСР (ДСК «Блок» и «Гатчинский ДСК») в 2011 г. составит 750 тыс. кв. м монтируемого жилья в год. Решение о проведении технического перевооружения было вызвано переходом
Строительная корпорация «ПИК» завершила сделку по покупке у ОАО «Стройиндустрия» завода железобетонных изделий. Об этом «Новому Региону» сообщил генеральный директор компании ООО «ПИК-КАМА» Владимир Криницын. «С 22 июля завод официально перешел в наше ведение», — сообщает Владимир Криницын. Компания предложила существующему руководителю завода Станиславу Шивкову остаться на своей должности, на что было дано согласие. «Завод сборно-монолитных каркасных строений будет обеспечивать 250 тыс. кв. м жилья в год. Планируется, что он сможет покрыть строительство в Перми и Ижевске», — добавляет Криницын. Помимо этого, ГК «ПИК» приобрела полный пакет в ООО «Энергия-С», на балансе которого числится котельная, снабжающая теплом, как завод ЖБИ, так и расположенные рядом другие промышленные производства.
Информационное агентство «Трейд.Су» исследовало рынок бетона и железобетонных изделий Южного федерального округа (ЮФО). Развитие сегмента бетона и ЖБИ в ЮФО напрямую связано с объемами строительных работ, выполняемых в округе. В настоящее время Южный федеральный округ демонстрирует одни из самых высоких показателей в РФ в сфере строительства. К концу 2007 года общая площадь жилых домов, введенных в эксплуатацию на юге России, составила 6028,3 тыс. кв. м. Из них 2599,1 тыс. кв. м пришлось на Краснодарский край. Для сравнения — в ЦФО к тому же сроку было построено 10926,6 тыс. кв. м жилья. Положительное влияние на темпы строительства жилья в ЮФО оказывает реализация национального проекта «Доступное и комфортное жилье — гражданам России». Например, в Ростовской области по итогам девяти месяцев 2007 года объемы введенного в строй жилья на 27% превысили показатели 2006 года (было построено 12,6 тыс. квартир общей площадью 1177 тыс. кв. м). Растет доля индивидуального жилищного строительства в общем объеме жилья. В Ростове число жилых домов, возведенных населением в 2007 году за свой счет и с помощью денежных кредитов, увеличилось по
Энгельсский завод железобетонных изделий выпускает 6 видов железобетонных шпал, железобетонные брусья стрелочных переводов двух проектов — БС-11, БС-9, полушпалы для устройства путей козловых кранов, плиты железнодорожных переездов, тротуарные плиты для пешеходных дорожек железнодорожных мостов и другие изделия. Завод располагает тремя технологическими линиями годовой мощностью 650 тыс. шт. шпал и 480 комплектов брусьев стрелочных переводов, что позволяет обеспечивать на 100% потребности дороги в этой продукции, а также дополнительно реализовывать ее на других дорогах. Всего за 10 лет работы в составе Приволжской железной дороги (с 1997 по 2007 г.) на ЖБИ-6 изготовлено свыше 7 млн шпал и более 3 тыс. комплектов брусьев стрелочных переводов. Предполагается, что в текущем году завод выпустит более 1 млн шпал и 191 комплект брусьев стрелочных переводов.
В конце июня на собрании акционеров Валерий Головаш, ранее занимавший пост главного инженера, был назначен председателем правления ОАО вместо Александра Пилипенко (ему принадлежит 20% акций). Последний был избран главой наблюдательного совета вместо начальника одного из цехов предприятия Александра Горишка. Контрольный пакет акций принадлежит Александру Пилипенко, Владимиру Сурупу, Николаю Субботенко и членам их семей. Завод является крупнейшим в Киеве производителем товарного бетона. В 2007 г. его доход составил 1,43 млрд грн, чистая прибыль — 34,8 млн грн.
Решением Арбитражного суда Челябинской области в отношении отсутствующего должника ООО «Железобетон» (г. Озерск) введена процедура конкурсного производства. Конкурсным управляющим назначен Сергей Черепанов, член НП «УрСО АУ».
ОАО «Новоалтайский завод железобетонных изделий им. Г.С.Иванова» (НЗЖБИ, Алтайский край) получило лицензию на право пользования недрами и разработку северо-западного участка месторождения суглинков Сорокинское-2 (Заринский район), сообщил агентству «Интерфакс-Сибирь» технический директор НЗЖБИ Михаил Чертов. Лицензия выдана управлением природных ресурсов и охраны окружающей среды Алтайского края сроком на 20 лет. По словам М.Чертова, в 2008 году начнется доразведка северо-западного участка месторождения для определения запасов. Предварительно стоимость работ составит около 1,5 млн руб. «Параллельно будут проводиться лабораторные исследования сырьевого материала, необходимого для производства кирпича», — сказал М.Чертов, отметив, что от результатов исследования будет зависеть выбор технологии производства и необходимого оборудования.
ЗАО «Первоуральский завод ЖБИ "Первый Бетонный"» заключил договор с компанией «Транснефть» ООО Центром управления проектом «Восточная Сибирь — Тихий Океан». Компания «Транснефть» прокладывает нефтепроводную систему Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО), которая строится для транспортировки нефти на российский Дальний Восток и на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, сообщает пресс-служба компании. Планируемая пропускная способность ВСТО — 80 млн т нефти в год. Протяженность трассы свыше 4770 км, конечным пунктом которой будет новый специализированный морской нефтяной порт в бухте Козьмино в Приморском крае. Первая очередь строительства Тайшет — Сковородино (2757 км) начата в апреле 2006 г. На многих участках, где уже проложен нефтепровод, отсутствует инфраструктура, значительное количество водных препятствий, болото, тайга и зона вечной мерзлоты, поэтому сейчас вдоль нефтепровода прокладывается дорога. «Первый Бетонный» поставляет на этот объект дорожные плиты. По словам начальника отдела продаж «Первого Бетонного» Людмилы Выборных, сложность контракта в том, что сроки производства и поставки достаточно сжатые, а сейчас разгар
Государственное унитарное производственное предприятие (ГУПП) «Ивацевичский завод ЖБИ» (Брестская область) в 2008 году планирует инвестировать в техническое перевооружение около 8 млрд Br. Об этом сообщил главный инженер предприятия Николай Петрукович. По его словам, эти средства будут направлены на реконструкцию одного из цехов предприятия и приобретение нового технологического оборудования по производству плит пустотного настила. «В настоящее время завод производит плиты пустотного настила по традиционной технологии с формовкой каждой плиты в отдельности, при этом номенклатура данных изделий ограничена стандартными размерами (максимальная длина 6,3м)», — пояснил Николай Петрукович. Новое итальянское оборудование, которое планируется установить на предприятии, достаточно уникально, так как позволяет производить плиты практически любой длины благодаря применяемому в этой технологии методу непрерывного бетонирования. Важным аспектом в данном случае является то, что изготовленные по такой технологии плиты укладываются в схемы любых каркасных зданий, что позволяет достаточно широко использовать их в процессе строительства. Как отметил главный
ЗАО «Первоуральский завод ЖБИ "Первый бетонный"» на 27 июня текущего года перевыполнил план продаж на 8%. Об этом говорится в официальном сообщении предприятия. По словам Генерального директора Александра Подкорытова, показатели хорошие, но для рабочих месяц был не простым. Не прекращалась ни на один день отгрузка вагонов, а наступившая жара сделала невыносимыми условия работы в цехах, где стоят пропарочные камеры. «Добиться хороших показателей удается слаженной работой всех служб предприятия, активно внедряется система менеджмента качества, и с каждым днем мы все больше завоевываем доверие наших клиентов», — заявил Подкорытов.
Хозяйственный суд Луганской области дал старт процедуре банкротства Старобельского завода ЖБИ — некогда одного из ключевых региональных предприятий, в последнее время едва сводящего концы с концами. В советские времена завод входил в тройку крупнейших производителей сборного железобетона в регионе. В последние годы он перебивался в основном случайными заказами и производил мизерные объемы продукции — около 500 куб. м бетона в год при мощности более 60 тыс. куб. м ежегодно. В подобной ситуации неудивительно, что завод ЖБИ стал накапливать долги, что в конце концов и вылилось в возбуждение дела о его банкротстве по инициативе лисичанской фирмы «Востокстрой», которая сможет расширится за счет активов должника. Для «Востокстроя» это будет весьма кстати — компания, образованная в 2002 году, в последнее время активно наращивает вес в строительной отрасли региона, занимаясь монолитно-каркасным и коттеджным строительством, монтажом и изготовлением пластиковых окон.
Торжественный запуск технологической линии испанской фирмы «Тенсиланд», способной выпускать в год 36 тыс. куб. м сборного железобетона, состоялся на ООО «Концерн "Алтайкоксохимстрой"». Новое производство открывает возможности для строительства объектов со сложным фасадным и объемно-планировочным решением, квартир свободной планировки, сообщает пресс-служба краевой администрации. В запуске линии принял участие заместитель губернатора края Яков Ишутин. Как было отмечено в ходе открытия, новые пустотные плиты различного сечения и нагрузки позволят снизить массу здания на 35% и значительно увеличить темпы строительства. Введенная в строй технологическая линия — это современное оборудование, обеспечивающее выпуск железобетонных конструкций для возведения малоэтажных и высотных зданий нового поколения со свободной планировкой, в том числе и каркасной. Это могут быть как жилые дома, так и здания промышленного и общественного назначения. На сегодня такое производство не имеет аналогов в Сибирском регионе. «При выходе на проектную мощность новое оборудование может производить изделия и конструкции для возведения 120–150 тыс. кв. м многоэтажных каркасных
Годовое собрание акционеров ОАО «Завод железобетонных изделий "Бетфор"», которое должно было пройти 17 июня, признано несостоявшимся. Как пишет УралБизнесКонсалтинг, причиной принятия такого решения стало отсутствие кворума для проведения общего собрания акционеров. Повторное собрание акционеров завода ЖБИ «Бетфор» назначено на 15 июля текущего года. Напомним, что 87% акций общества недавно у группы NOVA-GROUP (Екатеринбург) приобрело ОАО «Группа ЛСР». Сумма сделки оценивалась в 57 млн евро.
С июня 2008 года завод железобетонных изделий ООО «Централь-Строй» вводит новую линию по производству элементов шахтной крепи (ЭШК 50.40.10). «Заказчиком выступило ОАО "Шахта "Комсомолец Донбасса"", входящее в структуру Донбасской топливно-энергетической компании. На первоначальном этапе планируется производить ЭШК исходя из потребностей заказчика, но в дальнейшем будет расширен рынок сбыта этой продукции и увеличены объемы производства», — комментирует заместитель генерального директора ООО «Производственное объединение «Илиташ» Ирина Белоусова. Элементы шахтной крепи изготавливаются из тяжелого бетона и возводятся в горных выработках для предотвращения обрушения окружающих пород и сохранения необходимых размеров поперечных сечений, а также для управления горным давлением. ЭШК дополнили перечень продукции, производимой заводом железобетонных изделий ООО «Централь-Строй» для угледобывающей промышленности. Изначально номенклатура завода состояла из продукции, предназначенной исключительно для гражданского и дорожного строительства. Но, учитывая спрос на железобетонные изделия угледобывающей отрасли, преобладающей в Донецкой области, в
На Восточно-Сибирском заводе ЖБК прошли испытания железобетонных конструкций, которые используются для строительства подземных пешеходных переходов в Иркутске. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Блок тоннеля Т-2, производимый на Шелеховском заводе, — это основной конструктивный элемент подземных переходов, которые в настоящее время строятся на улицах Байкальская и Лермонтова. От качества этих элементов напрямую зависит безопасность и долговечность строящихся переходов, поэтому прошедшим испытаниям придавалось особое значение со стороны предприятий изготовителя и заказчика. В ходе испытаний на основании железобетонного изделия был положен контрольный груз весом 26 т. До этого подобные изделия испытывали меньшим контрольным грузом. Комиссия однозначно констатировала, что заводское изделие успешно выдержало испытания, не показав каких-либо признаков разрушения конструкции. Это говорит о строгом соблюдении всех технологических требований в процессе его производства. Восточно-Сибирский завод железобетонных конструкций продолжит производство железобетонных элементов подземных пешеходных переходов, столь необходимых для иркутской
На Узбекской республиканской товарно-сырьевой бирже (УзРТСБ), вслед да ростом спроса на цемент и металлопрокат среди иностранных покупателей добавились изделия из железобетона. Как поясняют в своем сообщении представители биржи, в последний день мая на экспорт была реализована партия (484 единицы) многопустотных железобетонных плит перекрытия, производства столичного КСМиК (входит в холдинг «Евроцемент груп»). Общая сумма сделки составила более 90 тыс. $. Вся партия железобетона была приобретена потребителями из Казахстана, которые, очевидно, делают ставку на оптимизацию экономических издержек своего бизнеса. На бирже отмечают, что в 2008 году отделение «Стройматериалы» уверенно занимает лидирующие позиции по доле продаж. В мае 2008 года, доля отделения в общей структуре продаж превысила 45%, тогда как в прошлом году, она не входила и в первую тройку.
В чеченском городе Аргуне состоялось торжественное открытие первой линии по производству железобетона Аргунского комбината стройматериалов и стройиндустрии, сообщили в пресс-службе правительства Чечни. «Я уверен, что по мере наращивания темпов производства будет расширяться и сам завод, а это создание дополнительных рабочих мест. Тем более что его продукция в настоящее время востребована по всей республике», — отметил присутствовавший на церемонии председатель Народного собрания Чечни Дукуваха Абдурахманов. По словам директора комбината Сациты Уциевой, до сих пор железобетон приходилось завозить из соседних регионов, а «теперь железобетонную продукцию можно будет закупать непосредственно в республике». «При этом не нужно будет тратить деньги и время на дальнюю перевозку», — добавила она. На церемонии открытия Уциева напомнила также, что в прошлом Аргунский комбинат стройматериалов и стройиндустрии обеспечивал железобетоном весь Северный Кавказ и другие регионы РФ. На первой линии производства работают 25 человек. «Это связано с тем, что линия полностью автоматизирована, что способствует экономии времени на производстве
Развитие производственной базы по выпуску стройматериалов является одним из ключевых направлений деятельности корпорации «Главстрой». Сегодня ее дивизион Моспромстройматериалы, управляет более чем 20 предприятиями. В прошлом году был введен в строй деревообрабатывающий завод в г. Котельниче Кировской области, началось строительство группы производственных предприятий по выпуску газобетонных изделий, сухих строительных смесей и силикатных изделий в Краснодарском крае. В этом году начались работы по возведению газобетонного завода в г. Видное Московской области и было получено право на разработку месторождения песков в Краснодарском крае. В целом концепцией развития производственного дивизиона корпорации предусмотрено создание до 2017 года в регионах России около 20 новых предприятий по производству стройматериалов и конструкций. Совсем недавно на Адлерском заводе железобетонных изделий — предприятии компании «Главстрой-Адлер» — состоялся запуск новой бетоносмесительной установки (БСУ). Ее производительность составляет 100 куб. м в час. БСУ оборудована современной автоматизированной системой управления, что позволяет обеспечивать постоянный контроль над
ООО «Главстрой-Адлер» (подразделение корпорации «Главстрой») завершило первый этап модернизации на Адлерском заводе железобетонных изделий, в рамках которого была введена в эксплуатацию новая бетоносмесительная установка. Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу компании, производительность нового оборудования составляет 100 куб. м смеси в час. На проектную мощность установка выйдет летом 2008 года. Оборудование по производству бетонных смесей было поставлено ООО «Либхерр-Русланд» (компания группы Liebherr). Установка оснащена современной автоматизированной системой управления. Ее применение позволяет обеспечивать постоянный контроль над технологическим процессом и высокое качество выпускаемой продукции, в том числе высокопрочного бетона. Как сообщили в компании, в ближайшее время «Главстрой-Адлер» приступит к реконструкции ранее действовавшей на заводе и сильно изношенной бетоносмесительной установки, что позволит в дальнейшем довести суммарный объем выпуска товарного бетона до 300 тыс. куб. м в год. Программа реконструкции Адлерского завода предусматривает оснащение предприятия оборудованием ведущих европейских компаний по
Чистая прибыль ОАО «Железобетон» (Чувашия) по итогам 2007 года составила 1 млн 321 тыс. руб., что в 2,6 раза больше, чем в 2006 году, говорится в отчете компании. Выручка предприятия за отчетный период уменьшилась в 3,3 раза — до 62 млн 876 тыс. руб. Валовая прибыль составила 20 млн 332 тыс. руб. (снижение на 27,9%), прибыль от продаж — 20 млн 328 тыс. руб. (рост на 35%), прибыль до налогообложения — 2 млн 742 тыс. руб. (рост в 2,3 раза). Кредиторская задолженность увеличилась по сравнению с началом года на 22,3% и достигла 199,013 млн руб., дебиторская задолженность снизилась на 14,6% — до 62 млн 730 тыс. руб.