В Липецкой области введен в строй завод «Новтехстрой», который будет производить опалубку из полистирола для возведения монолитных зданий. «Завод, являющийся дочерней структурой инвестиционно-промышленной группы "Лидер", будет производить плиты из жесткого пенополистирола, так называемую опалубку, которая выполняет функцию формы при укладке бетона и, впоследствии, утеплителя. Построенные с использованием плит здания могут эксплуатироваться при диапазоне температур от –60 до +60 градусов по Цельсию и служить более 100 лет», — сообщил представитель завода. Завод будет выпускать 170 тыс. кв. м строительных конструкций в год. Объем инвестиций в строительство здания и приобретение технологии составил 450 млн руб. На создание предприятия были направлены заемные средства и средства акционеров компании в равных долях. Генподрядчиком строительства нового предприятия выступило ОАО «Липецкий домостроительный комбинат».
Во Владивостоке в рамках Приморского строительного форума 14–16 мая прошла 15-я выставка «Город-2008». Решением конкурсной комиссии медали выставки были присуждены: «ДальНИИС ЭКСПО» за безотходную технологию возведения свайных фундаментов, ООО «Армстрой» за система перегородок «Ирлайн», ООО «Инстрой» — салон «Рафаэль» за декоративные покрытия San-mark. Компания «Захар» награждена за гипсовую панель с декоративным покрытием, ООО «Фаст-Груп» — за виниловый сайдинг компании «Mitten», ООО «СК Калита» — за фиброцементные фасадные панели марки «Nichiha», ОАО «Ремстройцентр» — за художественные кованые и декоративные гипсовые изделия. Кубками выставки были награждены: ООО «ТехноНИКОЛЬ» за профилированные мембраны Planter, ОАО «Ремстройцентр» за изделия из гранита и мрамора, компания «Захар» за набор деталей для подпорных стен и универсальные покрытия для наружных и внутренних работ, ООО «Догада» за содействие в развитии строительной отрасли через комплексное информационно-программное обеспечение инвестиционно-строительной деятельности, ООО «ЕВРОПЛАСТ» за плиты из экструдированного пенополистирола «Европлекс» производства ООО «Европласт», ОАО
В конце мая группа компаний «Волгатрансстрой» — крупнейшая строительная фирма Поволжья — планирует начать сооружение очередной станции самарского метрополитена — «Алабинской». Компания так же давно занимается строительством крупных и сложных объектов, причем не только в Самарской области, но и в других регионах страны, в том числе Москве и Санкт-Петербурге. Но в последние годы, являясь подрядчиком нескольких федеральных объектов, «Волгатрансстрой», сталкивается с существенными проблемами финансирования этих строек из федерального бюджета. О планах работы компании и проблемах, которые мешают выполнению этих планов, рассказал генеральный директор ЗАО «Волгатрансстрой» Вячеслав Сонин. — В последние месяц-полтора участники строительного рынка говорят о нехватке финансовых средств, необходимых для реализации тех или иных проектов. Банкиры, кредитующие корпоративных клиентов, сетуют на то, что не успевают рассматривать заявки. Что происходит? Это сезонный всплеск активности на строительном рынке или что-то иное? Ощущаете ли вы эти процессы? Если да, то как выходите из положения? — Во-первых, это абсолютно нормальное явление, — денег не должно
Новый цементный завод, который планирует построить на территории Пермского края компания Millhouse Capital (структура, аффилированная к Роману Абрамовичу) может составить серьезную конкуренцию единственному на данный момент производителю этой продукции в регионе ОАО «Горнозаводскцемент», заявил аналитик финансовой группы «Ермак» Яков Молчанов. По информации, опубликованной изданием «Коммерсант-Прикамье», Millhouse Capital уже определилось со строительной площадкой в регионе, это заявление подтвердил вице-премьер правительства края Юрий Уткин. Однако он отказался уточнять место планируемого строительства нового предприятия. От Millhouse Capital может выступать компания «Виста про», принимавшая участие сразу в нескольких аукционах в разных регионах России на право разработки месторождений цементного сырья. В беседе с корреспондентом «УралПолит.Ru» эксперты отметили, что если подобное предприятие появится на территории Прикамья, то оно, безусловно, будет высокорентабельным и поспособствует развитию конкуренции на рынке цемента в Пермском регионе. «Существует два момента. Первый — это то, что цементная отрасль сейчас очень интересна, у нее
Группа компаний Akkord продолжает реализацию проекта строительства второй монолитно-бетонной магистральной дороги в Азербайджане. Как сообщил директор департамента управления проектами Akkord Мазахир Джамилов, при реализации строительных проектов Akkord придерживается утвержденных компанией международных стандартов управления проектами и действует строго в соответствии с одобренным планом. «Начиная проекты, мы подразделяем их на этапы, которые выполняются строго в соответствии с утвержденным планом. До начала прокладки бетонных дорог мы также произвели оценку наших потребностей в бетоне. Так, компанией уже построено 4 бетонных завода, мощность которых составляет до 120 куб. м бетона в час. Это полностью удовлетворит наши потребности для прокладки дорог, и проблем с обеспечением бетоном у нас не будет», — сказал М. Джамилов. 10 мая в Азербайджане сдана первая 6-полостная монолитно-бетонная магистральная дорога в направлении поселка Зых — международный аэропорт им. Г. Алиева, протяженностью 29,5 км, на строительство которой Министерство транспорта израсходовало 171 млн AZN. При строительстве использовался бетон марки M500, уложенный слоем
На бетонном заводе ООО «ПромБетон» (торговая марка «ТАКСИ БЕТОН») в Люберцах осуществлен запуск в работу нового узла разгрузки цемента. Инвестиции в данный проект составили порядка 6 млн руб. Отныне у компании есть возможность принимать цемент в мягкие большегрузные контейнеры — бигбэги. По словам генерального директора ООО «ПромБетон» Яна Даровского, несомненным преимуществом нового узла разгрузки является его высокая экологичность, безопасность для рабочих, а также возможность значительно расширить круг поставщиков сырья и ассортимент поставляемого цемента. Организация нового узла разгрузки ускоряет разгрузку цемента за счет использования пневмоподъемников — нового эффективного оборудования для разгрузки мелкодисперсных материалов. «Благодаря использованию пневмоподъемников компания сможет значительно сократить издержки на транспортировку и количество персонала, занятого при разгрузке и перевалке цемента, так как разгрузка будет происходить непосредственно в цементные силоса, минуя узел перевалки», — комментирует технический директор ООО «ПромБетон» Николай Кисляковский. Пневматическое оборудование является экологически
Торжественная церемония закладки первого камня в основание будущего цементного завода группы ЛСР состоится во вторник, 27 мая, в 13.00, в городе Сланцы Ленинградской области. В мероприятии планируется участие губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова, сенатора от Ленинградской области в Совете Федерации ФС РФ Андрея Молчанова, руководства компании ЛСР. Строительство цементного завода группа ЛСР ведет в г. Сланцы Ленинградской области. Первую очередь мощностью 1,85 млн т цемента в год планируется запустить в 2010 году. Планируемые инвестиции компании в проект до 2010 года составляют порядка 600 млн $. В дальнейшем предусматривается увеличение мощности до 3,7 млн т за счет строительства второй линии. На сегодняшний день заключен контракт на проектные и строительные работы с дочерней компанией Hefei Cement Research and Design Institute ООО «Цемент Северо-Запад» на сумму 163 млн евро и контракт на поставку оборудования с датской компанией «FLSmidth & Co. A/S» на сумму 126 млн евро.
Владелец «Уралхима» Дмитрий Мазепин диверсифицирует бизнес: как стало известно, он намерен запустить цементное производство на площадке ОАО «Воскресенские минудобрения» (ВМУ). Новый цемент будет востребован — дефицит этого сторойматериала в стране, по прогнозам строителей, может вырасти с 2,13 млн т в 2007 году до 10–33 млн т к 2014 году. Владелец «Уралхима» Дмитрий Мазепин рассказал, что добавит к основному бизнесу компании — производству минеральных удобрений — еще одно востребованное направление. Источник, близкий к «Уралхиму», пояснил, что речь идет о строительстве цементного производства на площадке ВМУ. Сейчас Федеральная антимонопольная служба (ФАС) рассматривает заявку «Уралхима» на покупку 72% акций ВМУ. Официально в «Уралхиме» новый проект не комментируют. ОХК «Уралхим» контролирует 95% ОАО "Кирово-Чепецкий химкомбинат" и 95% ОАО «Азот» (Березники). Выручка ОХК по МСФО в 2007 году составила 700 млн $, чистая прибыль — 91 млн $. ВМУ (Московская область) производит аммофос, аммиак, серную и фосфорную кислоты — всего 700 тыс. т минудобрений в год. Выручка ВМУ по итогам трех кварталов 2007 года составила 4,84 млрд руб., чистая прибыль —
Напомним, что за 2007 год завод увеличил производство цемента в 1,5 раза — до 530 тыс. т. В 2008 году предприятие планирует довести объем до 900 тыс. т, а в 2009 — преодолеть миллионный рубеж. Чтобы повысить производственные показатели, в ближайшие 3 года завод планирует модернизировать оборудование на всех звеньях производственной цепочки и заменить его высокоэффективными зарубежными аналогами. Так, в ноябре 2007 года предприятие запустило в эксплуатацию 4-ю технологическую линию, которая не участвовала в производстве цемента почти 10 лет. В ее реконструкцию собственник ООО ПК «Кузнецкий цементный завод» — холдинговая компания «Каспийские ресурсы» (Республика Казахстан) вложил 120 млн руб. Вместе с тем, на сегодняшний день у завода существует проблема с высоким уровнем выбросов пыли в атмосферу. Поэтому на заводе разработана и уже второй год действует «Программа природоохранных мероприятий», рассчитанная до 2010 года. В рамках программы в ноябре 2007 года запустили новый электрофильтр и сейчас монтируют второй электрофильтр для вращающейся печи, которая и является основным источником пылеобразования. Кроме того, уже заключены договоры на поставку газоочистного и
Чистая прибыль холдинга «ТКС» (Frankfurt Stock Exchange: 37W1) по итогам 2007 года составила 54,2 млн $ по сравнению с убытком 0,5 млн $ в 2006 году, о чем свидетельствуют данные аудированной консолидированной отчетности холдинга по МСФО. Операционная прибыль составила 56,5 млн $. Совокупный объем доходов компании достиг 8,0 млн $, что в 2,3 раза больше аналогичного показателя за 2006 год. При этом в структуре доходов 37,9% пришлось на поступления от реализации объектов жилой недвижимости. Существенное положительное влияние на прибыль компании оказало признание дополнительной стоимости вследствие приобретения холдингом корпоративных прав предприятия, владеющего правом аренды земельного участка, что принесло компании 41,4 млн $. Проверка консолидированной и комбинированной финансовой отчетности холдинга «ТКС» за 2006 и 2007 годы проводилась согласно МСФО аудиторской фирмой «БДО Баланс-Аудит» (является членом международной сети BDO International). В качестве независимого аудитора консолидированной отчетности холдинга «ТКС» на 2008 год также утверждена фирма «БДО Баланс-Аудит». Активы холдинга (валюта баланса) оценивались по
23 мая 2008 года заложен первый камень в строительство завода по производству автоклавного ячеистого газобетона в Саратовском районе области. Это крупный инвестиционный проект с объем инвестиций 1,6 млрд руб. Инвестор проекта — ЗАО «МФК "ГРАС"». В торжественной церемонии приняли участие: вице-президент ЗАО «МФК "ГРАС"» Владимир Рубцов, заместитель председателя правительства Саратовской области Алексей Щербаков, министр инвестиционной политики области Кирилл Семенов, глава администрации Саратовского муниципального района Анатолий Зотов. В настоящие время компания ЗАО «МФК "ГРАС"» реализует программу строительства 10 заводов по производству ячеистого газобетона в регионах России, которая позволит возводить до 5 млн кв. м жилья в год. Годовой объем выпуска саратовского завода составит 500 тыс. куб. м готовой продукции. Производство газобетона будет осуществляться из сырья добываемого на территории Саратовской области. Для этого компанией оформлен в аренду участок площадью 21 Га, на котором расположено месторождение песка. Завершить строительство нового предприятия планируется в III квартале 2009 года. Комментируя
Информационно-аналитический проект Personal Analytical Unit выпустил ежегодный комплексный аналитический отчет «Украинский рынок строительных материалов и оборудования — 2008». По результатам 2007 года украинский рынок строительных материалов вырос на 22% и достиг объема в 4,8 млрд $ в ценах производителя. Основным фактором влияния на развитие индустрии производства строительных материалов является активный ежегодный рост работ подрядного строительства, который оценивается на уровне 40%. По официальным данным, объем выполненных подрядных строительных работ в Украине в 2007 году составил 10,7 млрд $. Как прогнозирует PAU, в 2008 году рынок подрядных строительных работ может достичь емкости в 15 млрд $. Согласно мониторингу инвестиционных проектов, проводимый PAU с 2005 года, в 2007 году была зафиксирована рекордная сумма инвестиций в производство строительных материалов. По оценочным данным в 2007 году инвесторы вложили в украинскую индустрию производства стройматериалов около 740 млн $, что в 2,8 раз больше, чем в 2006 году. Наибольший размер инвестиций был направлен в цементную отрасль, в производство керамической плитки и гресса, запуск
В празднике приняли участие: первый заместитель главы Можайского муниципального района Роман Уманец, исполнительный директор компании Xella Ярослав Буреш, исполняющий обязанности генерального директора ЗАО «Кселла-Аэроблок-Центр» Роберт Турски, а также исполнительный директор ОАО ХК «ГВСУ «Центр» Алексей Сурков. В преддверии торжественных мероприятий состоялась пресс-конференция, в ходе которой представители компании Xella рассказали об истории бренда YTONG® и своих дальнейших планах на российском рынке. «Успех компании Xella зависит от успеха своих клиентов, — рассказывает г-н Буреш. — Именно поэтому, приобретая продукцию под маркой YTONG®, покупатель приобретает не только высококачественный материал, но и системные решения, которые заметно облегчают процесс строительства и являются ноу-хау компании. Первым шагом к работе на российском рынке стало строительство завода в г. Можайске (Московская область), — продолжает г-н Буреш, — в ближайшем будущем мы планируем открыть производство в таких городах, как Санкт-Петербург, Саратов и Екатеринбург. И рассчитываем занять лидерские позиции на рынке ячеистого бетона уже через 5 лет». «Для
Компания «ГлавРосСнаб» заключила договор на поставки цемента с латвийского завода Broceni, принадлежащего мексиканскому концерну «CEMEX». Объем планируемых поставок составит порядка 180 тыс. т цемента в год. Одним из главных преимуществ сотрудничества является удобное географическое расположение завода для поставок в Северо-Западный и Московский регион. Таким образом, решается проблема дефицита подвижного ж/д состава. При поставках из Латвии используются латвийские хоппер-цементовозы, арендуемые по долгосрочным контрактам и вероятность сбоев в поставках сильно снижается. В мае уже прошли первые поставки навального цемента CEM ll 42,5N, аналога российского ПЦ 500 Д20. Компания ГлавРосСнаб планирует начать поставки цемента CEM ll 42,5N, тарированного в мешки по 40 кг. Заключение компанией «ГлавРосСнаб» договора на поставки латвийского цемента обусловлено недостатком объема производства цемента крупнейшими предприятиями России в 2008 году. Необходимо отметить, что дефицит цемента на Российском рынке сохраняется, причем наиболее динамичный рост спроса отмечен в Центральном и Северо-Западном регионе, из-за активного промышленного и жилого строительства.
Бум строительства и дефицит цемента приведут к тому, что цены на этот строительный материал в России вырастут. Для полноценной работы девелоперам ежегодно не хватает около 10 млн т цемента. Эксперты полагают, что восполнить дефицит и стабилизировать цены можно, увеличив импорт цемента. Но открывать доступ на российский рынок иностранным производителям можно лишь при наличии новой логистической инфраструктуры. По итогам прошлого года рост цен на цемент составил около 75%. С начала этого года динамика скромнее — около 20%, но строительный сезон еще не начался. Пик спроса приходится на июнь–август. По мнению участников рынка, в текущем году цемент прибавит в цене 30%. Между тем, доля цемента в себестоимости строительства колеблется от 10 до 20%. Рост цен объясняется дефицитом и медленным обновлением производственной инфраструктуры. Более 80% всего российского цемента потребляется в европейской части России, включая Урал. Но здесь сосредоточено 60% мощностей цементной промышленности. В 2007 году более 25% потребляемого в Центральном федеральном округе (ЦФО) цемента было завезено извне. В московском регионе потребляется более 22% цемента всей страны
Продолжаются работы по модернизации Красноярского цементного завода, который входит в состав холдинговой компании «Сибирский цемент». В рамках этого проекта предусмотрено строительство новой линии производства цемента по сухому способу мощностью 1,3 млн т в год, пуск которой намечен на конец 2009 года. Кроме того, производится общая модернизация предприятия. В реализации проекта участвует немецкая компания IBAU HAMBURG. Представители компании недавно посетили завод и обсудили вопросы реконструкции системы транспортировки и хранения готовой продукции.
Инвестиции в строительство двух грузовых терминалов в Сочи составят более 20 млрд руб., заявил в интервью генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Юрий Парфенов. Портовые терминалы будут решать одну из основных проблем подготовки к Олимпиаде — обеспечение масштабного строительства необходимыми материалами, в том числе так называемыми инертными, к которым относятся цемент, гравий, песок и щебень. Основные объемы этих грузов будут завезены по железной дороге. Но без портов, которые будут построены, тоже не обойтись. Проектная мощность терминалов составит 10 млн т, по 5 млн т каждый. Первый район начнет работать на полную мощность в начале, а второй — в конце 2010 года. К 2014 году через них будет перевалено около 40 млн т. Для сравнения, максимальная мощность ныне действующего порта Сочи составляет всего 500 тыс. т, и увеличить ее невозможно. Строительство первого портового района начнется в сентябре–октябре этого года, а второго — в I квартале следующего года. Как заметил Александр Воронцов, начальник управления госимущества ФГУП «Росморпорт», «первый грузовой район предполагается возвести в районе устья реки Мзымта до мыса Константиновский, а
С 1 июля 2008 года российские заводы, входящие в холдинг ЗАО «Евроцемент груп», переходят на выпуск общестроительных цементов по ГОСТ 31108-2003. Переход на выпуск цемента по новому стандарту является стратегически важным шагом на пути улучшения качества строительства в целом, поскольку дает возможность соотнесения российского ГОСТ 31108-2003 со стандартом EN 197-1:2000 «Цемент», принятого в странах ЕС. Новым российским стандартом устанавливается норматив по начальной прочности в возрасте 2 сут., требования к которой не предъявляются в ГОСТ 10178-85. Этот параметр очень важен для потребителей при проектировании бетонов и подборе бетонных смесей. Во многих случаях именно обеспечение начальной прочности является фактором, определяющим удельный расход цемента в бетоне. Внедрение настоящего стандарта поможет встать на путь совершенствования процессов производства и потребления цемента. При определении физико-механических параметров цементов, по ГОСТ 31108-2003, повышается точность результатов при испытаниях цемента, за счет снижения влияния человеческого фактора. Инвестиции ЗАО «Евроцемент груп», направленные на перевод российских
Компания Galaks Holdings Limited (Кипр) приобрела 100% акций ОАО «Евроцемент груп — Украина» (Киев), ранее принадлежавшие российскому холдингу ОАО «Евроцемент груп», говорится в сообщении украинской компании, опубликованной в системе раскрытия информации ГКЦБФР. Согласно сообщению, смена держателя ценных бумаг произошла 24 апреля 2008 года. ОАО «Евроцемент груп — Украина» начало работу в июне 2005 года и являлось «дочкой» ОАО «Евроцемент груп», специализирующегося на производстве и продаже цемента и объединяющего 16 предприятий общей мощностью около 35 млн т продукции в год. Как сообщалось, ОАО «Балцем» (Харьковская область) и ОАО «Краматорский завод "Пушка"» (Донецкая область), входящие в «Евроцемент груп — Украина», в январе–марте 2008 года увеличили производство цемента на 98,1% по сравнению с январем–мартом 2007 года — до 777,5 тыс. т. По итогам 2007 года предприятия увеличили производство цемента на 7,29% по сравнению с 2006 годом — до 3,445 млн т. По данным Госкомстата, производство цемента на Украине в 2007 году увеличилось на 9,1% по сравнению с 2006 годом — до 14,989 млн т.
На ОАО «Искитимцемент» начато строительство новой линии по производству цемента «сухим» способом. Как отметил губернатор Новосибирской области Виктор Толоконский, объем производства цементного завода с вводом второй мощности составит порядка 20 млрд руб. Это будет крупнейшее предприятие не только Искитима, но и всей Новосибирской области. «Промышленных предприятий с подобным объемом производства в области больше нет, — сказал Виктор Толоконский. — Мы имеем большую заинтересованность в скорейшей реализации этого проекта. Цемент — ключевой материал строительной индустрии и, несмотря на большой рост производства, который произошел в последние годы, дефицит его остается для области острым. А потому и строительство нового завода, и увеличение мощности действующего производства — задача совершенно обязательная. И в этом смысле я хочу отметить, что наряду со строительством нового завода "Искитимцемент" не забывает и про действующий — ежегодные темпы роста его мощности достаточно велики». В 2007 году на ОАО «Искитимцемент» было произведено 1 млн 740 тыс. т цемента. В 2008 году, согласно плану, завод выпустит 1 млн 850 тыс. т цемента. В планах 2009 года 1 млн 950
«Евроцемент груп» ввел в эксплуатацию новый завод по тарированию цемента на базе промышленной площадки ЗАО «Кавказцемент», входящего в холдинг. В торжественной церемонии пуска нового предприятия приняли участие президент Карачаево-Черкесской республики Мустафа Батдыев, председатель правительства КЧР Алик Карданов, главы Усть-Джегутинского района и города Черкесск-15 Анзор Лайпанов и Дахир Семенов, главный федеральный инспектор по КЧР Александр Коробейников, прокурор КЧР Владимир Кузнецов, начальник таможенного поста Владимир Охтов, руководитель Управления по экологическому надзору Нурби Темирджанов, председатель совета директоров ЗАО «Евроцемент груп» Филарет Гальчев, президент компании Михаил Скороход и другие представители холдинга. Реализация данного проекта направлена на удовлетворение возрастающей потребности в цементе частных лиц, увеличение объема розничных продаж, а также ликвидацию несертифицированных фасовочных пунктов. Инвестиции в строительство завода составили более 500 млн руб. Новый завод оснащен произведенными итальянской фирмой Ventomatic восемью штуцерными карусельными машинами с двумя точками отгрузки в
В Волгоградской области в связи с развивающимся жилищным строительством растет спрос на цемент. Как сообщили в отделе сбыта ОАО «Себряковцемент», ипотека привела к увеличению спроса на квартиры и, как следствие, увеличилась потребность в стройматериалах. По данным компании, цемент российского производства на рынке стоит сегодня 330–350 руб. за мешок весом 50 кг, китайского и турецкого производства — на 10–20 руб. дешевле, хотя не уступает по качеству отечественному. По прогнозам экспертов, рост цен будет продолжаться, и если строительный бум докатится до Европы, то импортный цемент уйдет из России за рубеж, а в стране возникнет дефицит и местный продукт может подняться в цене. Последнее подорожание цемента в Волгоградской области произошло 1 мая этого года — тонна подорожала на 200 руб., а мешок цемента — в среднем на 10 руб.
Его дочернее предприятие «Титан-Монолит» замкнет производственную цепочку от поставки нерудных материалов до производства готовых строительных растворов. ЗАО «Титан-Монолит», дочерняя структура одного из крупнейших строительных холдингов Северо-Запада «Концерн Титан-2», открыло в Санкт-Петербурге свой первый бетонный завод. Инвестиции в строительство завода, оснащенного новейшим оборудованием WIGGERT & Co. GmbH (Германия), составили 3 млн евро. Сейчас на предприятии завершена отладка оборудования, и завод запущен в коммерческую эксплуатацию. Новый завод, по плану компании, закроет дефицит предложения высококачественных бетонов на юге Санкт-Петербурга, для которых критичны длительные перевозки из более отдаленных источников. Расположение завода в поселке Металлострой выгодно клиентам для осуществления масштабных строительных проектов в этой части города. Именно здесь намечено строительство таких проектов, как автомобильный завод Toyota, комплекс сооружений учреждения исправления наказаний «Кресты-2», несколько крупных логистических центров. «Радиус доставки готового бетона ограничен свойствами марки, поэтому важными преимуществами
Презентация нового комбайна немецкой фирмы Wirtgen, который позволяет вести добычу сырья безвзрывным методом, состоится 23 мая в карьере Липецкого карьероуправления. Как сообщили в пресс-службе ОАО «Липецкцемент», переход на безвзрывной метод осуществляется в рамках программы по модернизации и техперевооружению предпрятий холдинга «Евроцемент груп». Инвестиции в проект, включая покупку новейшей техники для карьерных нужд, составят 290 млн руб. «Отказ от взрывных работ исключит вероятность попадания вредных химических элементов в питьевую скважину Сокольского водозабора», — подчеркнули в пресс-службе.
Nilder Investments Limited увеличила свою долю в уставном капитале ОАО «Холдинговая компания "Сибирский цемент"» с 6,75 до 10,33%, говорится в сообщении компании. При этом член совета директоров компании Владимир Анохин, владевший 3,35% акций, и президент «Сибцемента», член совета директоров Андрей Муравьев, владевший 2,16% акций, вышли из состава акционеров общества. ОАО «Холдинговая компания "Сибирский цемент"» создано в 2004 году. В состав холдинга входят ООО «Топкинский цемент», ООО «Красноярский цемент», ООО «Тимлюйский цементный завод», а также Ангарский цементный завод и карьер «Перевал» (Иркутская область), управляемые на паритетных началах с группой РАТМ. Кроме того, в холдинг входят ООО «Комбинат "Волна"» (выпускает волокнисто-цементные кровельные и плоские листы, трубы и фасадные плиты), ООО «Сибирский бетон» (специализируется на производстве товарного бетона и растворов), а также сбытовая и логистическая компания ООО «ЗапСибЦемент». Холдинг «Сибирский цемент» также владеет специализированной транспортной компанией «КузбассТрансЦемент», имеющей более 600 хоперцементовозов.