Власти Москвы планируют переселять в здания, построенные с использованием инновационных технологий. Первый такой жилой дом, который пока находится в стадии проектирования, предполагается построить на Нижегородской улице, а на Базовской улице могут появиться школа и детский сад, построенные по аналогичному принципу. По словам чиновников столичного департамента строительства, проект впоследствии сможет стать прототипом жилья нового поколения как для Москвы, так и для всей России. Как отмечают эксперты, строительство инновационных зданий в среднем обойдется на 10–15% дороже, чем возведение аналогичных объектов по старым технологиям. Известно, что проект совместно разрабатывают подведомственное департаменту строительства казенное предприятие «Управление гражданского строительства» (КП «УГС») и ОАО «Роснано». Как пояснили в КП «УГС», на Нижегородской улице появится 14-этажный жилой дом, а на территории бывшей промзоны в Западном Дегунино построят экспериментальные инновационные детский сад на 280 мест и школу на 550 мест. Сообщается, что при возведении объектов будут использованы особо прочные и долговечные материалы, покрытия, продлевающие срок
Правительство Санкт-Петербурга планирует в сентябре разыграть на аукционе контракт на завершение строительства скандально известной «Зенит-Арены» стартовой ценой около 22 миллиардов рублей. С 2008 года этот проект ведет компания «Трансстрой» Олега Дерипаски, но из-за очередного увеличения сметы объекта продление с действующим генподрядчиком договора может быть признано незаконным. Вице-губернатор по строительству правительства Петербурга Марат Оганесян заявил, что администрация города намерена в сентябре объявить открытый аукцион по выбору генподрядчика для завершения строительства «Зенит-Арены» сметной стоимостью 34,9 миллиарда рублей. Истекающий в конце этого года контракт с «Трансстроем» Олега Дерипаски на сумму 22,5 миллиарда рублей будет досрочно приостановлен. Городские чиновники считают, что компания успела освоить на этой стройке не более 8 миллиардов рублей. Еще 5,4 миллиарда рублей было выплачено предыдущему подрядчику — компании «Авант», которую «Трансстрой» сменил в 2008 году. Еще в 2007 году «Авант» обязался спроектировать и построить стадион за 6,7 миллиарда рублей. Однако после прохождения проекта Главгосэкспертизы смета в 2008 году выросла
Жители деревни Кондакопшино выражают активное несогласие с планами компании «Старт девелопмент» по строительство города-спутника «Южный» вблизи Петербурга. По мнению, местного населения инвестор хочет вырубить Кондакопшинский лес и засыпать реки, которые питают пруды Пушкина и Павловска. В компании это отрицают. Как сообщается, инициативная группа местных жителей уже написала письмо президенту страны Владимиру Путину. Из письма следует, что инвестор, компания «Старт девелопмент», для строительства «Южного» намерен вырубить Кондакопшинский лес, осушить покрывающее его болото, засыпать реки Кузьминка и Поповка, которые питают пруды Пушкина и Павловска. По словам одного из активистов Павла Солодова, на общественных слушаниях проекта поправок в Генплан поднимался вопрос сохранения леса, где «было официально объявлено, что пожелания жителей будут учтены и Кондакопшинский лес будет сохранен». Однако в результате измененный проект Генплана, «как и ранее, предполагает вырубку леса, застройку его территории домами и строительство через территорию леса шоссе», утверждает он. Между тем, как говорится в письме КГА, подписанном бывшей главой комитета Юлией
Правительство Российской Федерации обсудило транспортную стратегию до 2030 года. Чиновники Минтранса похвалились эффективной реализацией документ. Эксперт же считают, что представители ведомства упускают из виду, что главные цели стратегии – экономический рост и стимулирование инвестиций за счет развития инфраструктуры – до сих пор не достигнуты. Не привлекли особых частных инвестиций и такие проекты, как Центральная кольцевая автодорога, железнодорожное сообщение Москва–Казань, Транссиб, БАМ. Основным источником финансирования становятся в любом случае бюджетные деньги и резервы страны. Примечательно, что менее года назад сами министры очень критиковали транспортную госполитику, говорили об упадке дорожного строительства, о том, что плохие дороги отпугивают бизнес. А ведь с тех пор мало что изменилось. Сообщается, что из-за последних событий на Дальнем Востоке правительство перенесло свое очередное заседание с четверга на вторник. Оно в ускоренном режиме обсудило вчера проблемы транспортной инфраструктуры, а потом отдельные министры отправились на Дальний Восток, как того потребовал президент Владимир Путин. На заседании обсуждалась реализация принятой в
Сообщается, что после отказа правительства от идеи строительства одного из самых проблемных объектов энергоснабжения Олимпийских игр в Сочи — Кудепстинской ТЭС — в Министерстве энергетики определились, куда перенести энергетический объект. В ведомстве считают наиболее целесообразным возвести ТЭС в Грозном, где еще со времен боевых действий не восстановлены два блока местной электростанции. «В министерстве определена возможность строительства электростанции мощностью около 400 МВт. Этот проект можно реализовать за счет обязательств генерирующей компании ОАО «ТГК-2» по строительству генерирующего объекта в поселке Кудепста. Туда можно хоть сегодня заходить и строить», — заявил чиновники. Помимо этого, в ведомстве отметили, что в ОАО «Газпром» подтвердили Минэнерго, что смогут поставлять необходимые для работы ТЭС объемы газа. В аппарате полпреда президента СКФО Александра Хлопонина сказали, что знают о решении построить новую ТЭС в Грозном. «Точное место пока не определено, сейчас над этим работают специалисты. За создание будет отвечать ТГК-2, которая должна была строить объект в Кудепсте», — заявил чиновник. Сообщается, что
Правительство Москвы планирует подготовить ряд поправок строительных норм и правил, касающиеся пожарной безопасности и гражданской обороны, а также регламентирующие создание безбарьерной среды для инвалидов. Об этом рассказал исполняющий обязанности главы Москомстройинвеста Константин Тимофеев. По его мнению, существующие СНиПы необходимо сделать «более логичными». «По правилам в каждом капитальном гараже должны быть парковочные места, которыми могут пользоваться только инвалиды. Но эти места не всегда занимаются и, получается, простаивают пустыми. Изменив СНиПы, мы сможем разрешить пользоваться такими парковками гражданам без инвалидности, при этом приспособленность здания для маломобильных групп не изменится», — заявил чиновник. Также Константин Тимофеев добавил, что оптимизировать надо и правила пожарной безопасности. «Арендатор, снявший цокольный этаж, не имеет сейчас права сделать лестницу на первый этаж, ему необходимо делать отдельный выход на улицу. Это очень большие затраты, которые снижают привлекательность цокольного помещения, но не влияют на пожарную безопасность здания», — уточнил он. По словам исполняющего
По мнению экспертов, страховая ответственность застройщиков жилья, которая вводится в России с января следующего года, поможет вернуть дольщикам все вложенные средства или обеспечить квартирой в случае банкротства строительной компании. Однако, как опасаются некоторые аналитики, при этом возникает риск роста стоимости квадратного метра. Ранее сообщалось, что в декабре 2012 года депутаты Государственной думы приняли закон об обязательном страховании ответственности застройщиков, привлекающих средства россиян. Планируется, что в результате принятие этого законопроекта, с января 2014 года застройщики смогут «брать авансом» средства дольщиков только в том случае, если застрахуют выполнение перед ними обязательств. «У застройщиков будут три способа страхования. К примеру, они могут стать соучредителями специального Общества взаимного страхования ответственности. И если кто-то из других его учредителей не будет выполнять свои обещания дольщикам, то за него заплатят другие. Придется отвечать друг за друга рублем. Есть еще два варианта: застраховать свою ответственность в страховой компании или же получить банковскую гарантию на сумму привлеченных средств», -
Чиновники строительной отрасли Подмосковья заявили, что застройщики, которые работают в регионе смогут обойти ограничение по высоте новостроек. По словам министра правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Алексея Воронцова, дома выше 9 этажей будет разрешено строить тем компаниям, которые согласятся принять участие в решении социальных задач. Уточняется, что такое разрешение может быть дано, если в ходе «публичной процедуры» будет доказано, что проект строительства поможет «муниципальному образованию решить группу социальных задач, например, расселить людей из аварийного жилья или дать квартиры многодетным семьям». Он отметил, что такая социальная нагрузка приблизит чистую прибыль застройщика к «европейскому стандарту» в 20%, а сейчас в регионе она достигает 100% и более. Известно, что запрет на высотное строительство в регионе должен вступить в силу в октябре 2013 года. Как заявил Алексей Воронцов, чтобы построить дом выше девяти этажей, «инвестор может обратиться в местный орган самоуправления со своими экономическими расчетами и архитектурными проработками, деталями зданий и сооружений». «Вето можно
По расчётам чиновников, на создание дорог к международному финансовому центру в Рублево-Архангельском потребуется почти 156 миллиардов рублей. Однако, эти инвестиции могут так и остаться на бумаге — решения о размещении МФЦ на землях Сбербанка пока нет. На данный момент известно, что до 2017 года на проект запланировано потратить всего 32,8 миллиардов рублей, остальное — потом, до 2031 года. Больше всех раскошелится московское правительство, которое должно вложить 143,6 миллиарда рублей, из них большая часть пойдет на строительство метро — 102 миллиарда рублей. По словам источника близкого банка, это распоряжение правительство не может утвердить несколько месяцев. Причина — нет формального решения о размещении финансового центра на землях Сбербанка, в Рублево-Архангельском. Идея с МФЦ на землях Сбербанка принадлежала Дмитрию Медведеву и ее может постичь та же судьба, что и проект по переезду чиновников в новую Москву.
Правительство Санкт-Петербурга планирует увеличить количество субподрядчиков на строительстве нового футбольного стадиона «Зенита» на Крестовском острове, чтобы ускорить работы. Сообщается, что этому вопросу было посвящено совещание, которое провел председатель комитета по строительству Михаил Демиденко в пятницу. На встрече обсуждались возможные варианты реализации этого проекта. «График работ в настоящее время соблюдается, но есть желание ускорить этот процесс, прибавив людей на стройплощадке. Для этого и приглашаются субподрядчики», - заявил представитель комитета. Кроме того, по данным чиновников, в настоящее время финансирование работ осуществляется без перебоев. В ноябре планируется приступить к монтажу крыши стадиона. Ранее сообщалось, что в июле губернатор Петербурга Георгий Полтавченко не исключил продления истекающего в конце года контракта на строительство «Зенит-арены» с действующим подрядчиком - компанией «Трансстрой». По словам губернатора Петербурга Георгия Полтавченко, сейчас темпы строительства его удовлетворяют. Известно, что стадион на Крестовском острове начали строить для футбольного
Власти муниципального совета лондонского округа Кенсингтон и Челси потребовали от управляющего хедж-фондом Рида Гриффитта, который намеревается построить под двумя своими стоящими по соседству домами подземную часть с бассейном, спа и зоной отдыха, заплатить за разрешение сделать это 825 000 фунтов стерлингов, что ровняется примерно 1,2 млн долларов США. Планируется, что площадь будущего двухэтажного подвала составляет 900 квадратных метров, что примерно соответствует площади восьми домов на одну семью. Совет, управляющий одним из самых дорогих округов британской столицы, одобрил план постройки — но в обмен на беспрецедентный платеж. Эти деньги должны пойти на строительство доступного жилья. Сообщается, что подобные платежи обычно взимаются при строительстве крупных коммерческих объектов или городских усадеб. Тот факт, что муниципалитет решил применить эту практику к обычному домовладению, говорит о том, что местные власти фактически решили обложить новым налогом богатых жителей Лондона — в добавление к тем 7% гербового сбора, который они платят при покупке дома стоимостью более 2 миллиона фунтов стерлингов. «Боже мой, я никогда не слышал ничего
Правительство страны планирует направить на строительство 7 из 12 стадионов к чемпионату мира по футболу свыше 100 миллиардов рублей. Сообщается, что эти деньги достанутся ФГУПу при Минспорте «Спорт-инжиниринг», уже получившему подряды на проектирование некоторых арен. Известно, что чиновники выбрали ФГУП «Спорт-инжиниринг» исполнителем работ по строительству и реконструкции семи стадионов к чемпионату мира по футболу, который пройдет в России в 2018 году. Это стадионы в Волгограде, Калининграде, Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону, Самаре, Саранскеи Екатеринбурге. Все они должны быть построены, а арена в Екатеринбурге — реконструирована, отмечается в документе. Вместимость каждой арены — 45 000 человек. Матчи будут проводиться на 12 аренах. Но три будут строиться за счет субъектов Федерации и частных инвесторов («Лужники» и «Спартак» в Москве и «Газпром-арена» в Санкт-Петербурге), стадион в Казани уже введен в строй, а в Сочи будет построен к зимней Олимпиаде. Согласно документу Министерство спорта — госзаказчик строительства и реконструкции стадионов, а «Спорт-инжиниринг» — застройщик. Минспорт «обеспечивает соблюдение сроков и качества
Эксперты дорожной отрасли считают, что строительство Центральной кольцевой автодороги в Московской области даст положительный импульс к развитию всего региона в целом. Известно, что сейчас возведение этого объекта о котором говорилось уже более 10 лет, наконец-то сдвигается с мертвой точки. Планируется, что прокладывать четырехполосную трассу параллельно уже существующей «бетонке» начнут со следующего года. Закончить работы предполагается к 2018-му. Если кольцо станет пользоваться популярностью, возможно, к 2025 году количество полос на нем будет увеличено до 6-8. Сообщается, что по расчетам минтранса, на строительство ЦКАД длиной почти 340 километров потребуется около 300 миллиардов рублей, 224 из которых составят вложения бюджета и, возможно, Фонда национального благосостояния, а остальное - частные инвестиции. По словам главы Российского фонда прямых инвестиций Кирилла Дмитриева, РФПИ совместно с соинвесторами намерены вложить в строительство третьего и четвертого пусковых комплексов (от скоростной "Ленинградки" М-11 до М-4 "Дон" с востока. Это практически половина дороги) около 60 миллиардов рублей. Договор концессии, применяемый на этих
Правительство Москвы планируют осуществить масштабную реконструкцию МКАД. Сообщается, что рассматриваются варианты с заменой почти всех транспортных развязок и частичное расширение трассы. Кроме того, известно, что эти работы должны быть завершены в 2016 году. Помимо частичного расширения кольцевой дороги планируется произвести замену всех клеверных развязок на пересечении с выездными магистралями, повысить скоростной лимит и даже снести несколько уже построенных торговых объектов. Эксперт в области дорожного строительства поддерживает часть запланированных властями мер, но утверждает, что не все предложенные шаги улучшат ситуацию. По словам исполняющего обязанности руководителя столичного департамента строительства Андрея Бочкарева, реконструкцию будут осуществлять путем строительства направленных съездов на клеверных развязках и боковых проездов дублеров вдоль основной проезжей части МКАД. «Мы рассматриваем реконструкцию МКАД в тех ограничениях, которые сложились за последние 10–15 лет. Дорога, соединяющая все районы города по периметру, превратилась в торговую улицу, застроенную с двух сторон торговыми центрами. Поэтому о какой-то масштабной
Государственная компания «Автодор» объявила о проведении открытого тендера на выполнение финальной стадии проектирования двух участков ЦКАД. Планируется, что работы должны быть завершены уже к концу текущего года. По мнению экспертов, такой высокий темп был взят из-за требований президента страны об ускорении строительства ЦКАД. После этого Автодор» поспешил объявить конкурс на выполнение работ по планировке территории под два участка ЦКАД — 1-й и 3-й пусковые комплексы. Подведение итогов конкурса назначено на 20 сентября. Фактически разработка документации по планировке территории этих участков должна быть выполнена за два месяца и завершена до 15 ноября 2013 года, а согласование и утверждение — до 15 декабря 2013 года. Уже в январе 2014 года должны начаться землеотвод и строительство. На планировку территории этих участков строительства предполагается потратить чуть менее 304 миллиона рублей. По словам представителей ГК «Автодор», планировка территории объекта строительства — это подготовка документации к межеванию земли и выкупу земельных участков, это привязка к местности проектируемых объектов и сооружений. То есть завершающий этап подготовки перед
Эксперты строительной отрасли Москвы попытались выяснить, почему на новых территориях возводят многоэтажные дома, а не обещанные властями малоэтажные жилые комплексы. Сообщается, что на расстоянии 5 километров от Москвы 69% строящихся домов — это высотки, остальные — средней этажности. Малоэтажные корпуса возводят лишь на расстоянии более 20 километров от МКАД. Эксперты рассказали, почему так происходит, и чего ждать дальше. Ранее сообщалось, что год назад, когда к Москве присоединились новые территории, шла речь о том, что строительство здесь будет малоэтажным и монолитным. «Мы рассматриваем возможность полного запрета строительства жилья по старым технологиям на присоединенных территориях», — сказал тогда Дмитрий Медведев. Сергей Собянин также подтвердил свои заявления годичной давности: в поясе до 15 километров будет идти активная урбанизация, средний пояс от 15 до 20 километров должна занять малоэтажная застройка, а дальний пояс предназначен для развития туризма и отдыха. По мнению экспертов компании «Метриум Групп», пока в зоне до 20 километров вырастают многоэтажные жилые комплексы. Здесь реализуется 43 проекта, почти
По данным экспертов, правительство Российской Федерации планирует найти новых инвесторов для строительства порта Тамань. Сообщается, что на возведение всей необходимой инфраструктуры не хватает около 40 миллиардов рублей. Чиновники рассматривают возможность участия в проекте казахских компаний, которые сейчас переваливают грузы через Украину и Прибалтику. Россия может предложить потенциальным партнерам построить в Тамани собственные терминалы, а также вложиться в строительство причалов и железнодорожных путей. Сообщается, что вопросу развития портов Азово-Черноморского бассейна было посвящено рабочее совещание, которое провел президент страны Владимир Путин. Министр транспорта Максим Соколов заявил, что частные инвесторы «подтвердили заинтересованность» в формировании грузовой базы и строительстве терминалов. Кроме того, за счет них планируется покрыть дефицит бюджетных средств на строительство порта в размере около 40 миллиардов рублей. По словам министра, объем заявок от инвесторов на строительство терминалов «превышает почти на 20%» проектную мощность. Однако, эксперты уверены, что власти продолжают искать новых инвесторов. Помимо российских игроков, к
Эксперты строительной отрасли Москвы уверены, что реорганизация столичных промышленных зон под строительство жилья, более чем в 80% случаев ведется с нарушением нормативов, касающихся сноса объектов и последующей утилизации опасных отходов. По их мнению, самым типичным нарушением нормативов при сносе и перепрофилировании московских промзон является ненадлежащая утилизация почвы, содержащей вредные для жизни вещества. Вторым по популярности нарушением является нарушения норм в процессе сноса, демонтажа и механизированной разборки зданий, которые зачастую приводят к локальным авариям на демонтируемых объектах. На третьем месте - нарушения, связанные с демонтажем фундамента и консервацией системы коммуникаций промышленного объекта. Известно, что согласно санитарно-эпидемиологическим требованиям, предъявляемым к качеству почвы, снимать и вывозить загрязненный грунт следует не только на месте сносимого промышленного здания, но и в радиусе не менее 300 метров вокруг него и на глубине не менее 2 метров. Затем необходимо привезти новую почву, на которой и будет построен жилой комплекс. Согласно существующей классификации, на территорию
Пресс-служба корпорации «Транстрой» сообщила, что до конца августа компания, которая принадлежит Олегу Дерипаске, должна завершить работы по монтажу самого крупного в мире железобетонного моста над выкатным полем стадиона «Зенит-Арена» на Крестовском острове. Известно, что работы по возведению моста размером 92 на 87 метров, расположенного в западной части стадиона в секторе G, вышли в финальную стадию. Как известно, возведение сложной инженерной конструкции началось еще в сентябре 2009 года и должно завершиться к 1 сентября этого года. В настоящее время производится натяжение свыше 9 тысяч канатов, поддерживающих мост. После этого из-под конструкции будут извлечены около 8 тысяч временных опорных конструкций, поддерживающих мост сейчас. «Сектор G - самый сложный с точки зрения конструктива и строительных работ. Одновременно с натяжением канатов мы продолжаем возводить перекрытия и колонны третьего уровня», - заявил директор по проектированию и инженерной подготовке Сергей Копыл. Сообщается, что мост предназначен для создания под трибунами свободного пространства для перемещения поля. На мосту будут расположены трибуны сектора G, в том
Государственная компания «Автодор» планирует отказаться от концессии на строительство первого участка ЦКАД, проходящего по Новой Москве. По мнению экспертов, компании это очень дорого и хлопотно. Известно, что федеральный бюджет готов почти на 90% профинансировать проект, стоимость которого оценивается в 64,8 миллиарда рублей, но при этом возложить на инвестора риски, связанные с изъятием земельных участков. Конкурс на заключение долгосрочного инвестсоглашения, предметом которого станет подготовка территории, строительство и эксплуатация приоритетного участка кольца, состоится в конце 2013 — начале 2014 года. Сообщается, что первый пусковой комплекс ЦКАД, частично проходящий по территории Новой Москвы, должен соединять автомобильные дороги М4 «Дон» и М1 «Беларусь». Его общая протяженность составит 118,5 километров. На первом этапе, который должен завершится в 2018 году, решено построить участок кольца длиной 49,5 километров от Новокаширского до Калужского шоссе. Сначала дорога будет четырехполосной (после 2020 года ее планируется расширить до восьми полос) с разделительной полосой шириной 6 метров посередине и скоростью движения 120 км/ч (после
В правительстве Санкт-Петербурга произошли серьёзные кадровые перестановки. Так, в комитете по строительству со скандалом сменилось руководство. По данным экспертов, новым главой комитета станет Михаил Демиденко — один из соратников вице-губернатора Марата Оганесяна по реконструкции Большого театра в Москве. Также источники в Смольном утверждают, что в ближайшее время строительный вице-губернатор представит нового главу комитета по строительству. Господин Демиденко перешел в Смольный вместе с вице-губернатором после завершения долгостроя — второй сцены Мариинского театра. Экс-глава комитета Андрей Артеев в пятницу был со скандалом уволен: как заявил господин Оганесян, «к деятельности комитета есть претензии как со стороны правительства Петербурга, так и со стороны строительного бизнеса». Известно, что комитет обвиняют в неэффективном освоении бюджетных средств и низких темпах строительства объектов, крупнейшим из которых является футбольный стадион газпромовского клуба «Зенит» стоимостью 35 миллиардов рублей. Кроме того, комитет увяз в выдаче документации инвесторам, фактически парализовав строительный рынок. По словам
В пресс-службе московского стройкомплекса сообщили, что теперь рядом со строящимися зданиями появятся плакаты, которые будут призваны объяснить, зачем и в какие сроки будет возведен этот объект. По словам чиновников, выполнены эти плакаты будут в креативном стиле. Сообщается, что такие плакаты будут дополнять обязательный паспорт объекта, на котором указаны названия заказчиков и исполнителей, специфика и сроки окончания строительных работ. Делается это для того, чтобы сделать строящиеся объекты более «открытыми» для горожан и дать ответы на наиболее часто возникающие в связи со стройками вопросы. Исходя из технического регламента оформления строительных площадок, разработанному стройкомплексом совместно с дизайн-студией Артемия Лебедева, информационные модули должны «серийно размещаться в местах наибольших потоков пешеходов (около остановок общественного транспорта, на пути выхода из метро, по пути следования автотранспорта, у въезда на стройобъект и т.д.)». Носители должны быть изготовлены в едином дизайне и содержать общую для всех типов объектов информацию. Таким образом уже оформлено более 250 строительных площадок. «В настоящее
Градоначальник города Химки Олег Шахов заявил, что к 2016 году подмосковный город будет соединён наземным метро со станцией московского метрополитена «Планерная», которая располагается на северо-западе столицы. Известно, что инвестором этого проекта станет компания «Стрела», возглавляемая бывшим чиновником из Ханты-Мансийска. На реализацию этой цели представители компании обещают найти около 10 миллиардов рублей. Однако, против этой инициативы выступают власти столицы: по их мнению, Таганско-Краснопресненская линия метро, обслуживающая сейчас 1,44 миллиона человек в день, не выдержит дополнительного пассажиропотока. По словам мэра города Олега Шахова, работы по строительству новой ветки эстакадного метро от станции «Планерная» до торгового центра IKEA в Химках могут начаться уже в начале следующего года. Как он отмечает, новая линия, спроектированная по аналогии метро в Дубае, будет состоять из пяти остановок. На территории Химок помимо конечной станции у IKEA будет еще две — в Бутаковском заливе и на улице 9 Мая. Инвестор проекта — ОАО «Скоростные транспортные линии «Стрела»» — готов привлекать в проект частные инвестиции. В Химках метро должно
Правительство Москвы открывает для жителей столицы специальный интернет-портал через который они смогут сообщить о незаконном возведении каких-либо объектов. Кроме того, на сайте можно пожаловаться на свалки строительного мусора или на отсутствие необходимой информации о проводимых работах. Сообщается, что жалобы будут приниматься чиновниками в режиме онлайн. Такая возможность появится в рамках обновленного интернет-портала «Москва — наш город», где будут приниматься обращения жителей города по более чем 100 проблемным тематикам. По словам пресс-секретаря ГКУ «Московский центр «Открытое правительство» Татьяны Порет, страничка для обращений жителей по нарушениям в сфере строительства должна появиться уже до конца августа. «На карте, которая будет находиться в общем доступе в разделе «Незаконное строительство», будут отмечены строящиеся на законных основаниях коммерческие нежилые объекты — с наименованиями самого объекта, застройщика, подрядчика, реквизитами разрешительных документов, параметрами строительства. Так что каждый, кто зайдет на портал и откроет карту, сможет получить эти данные и, соответственно, если заметит, что где-то в городе строится
Компания «ЭНКА ТЦ» планирует возвести на юге столицы крупный многофункциональный комплекс с океанариумом. Сообщается, что объём инвестиций в этот проект составит около 250 — 300 миллионов долларов США. О планах своей компании сообщил гендиректор компании Мурат Дуран. Известно, что общая площадь комплекса составит порядка 175 тысяч квадратных метров, около половины которой займет паркинг на 2,3 тысячи машино-мест, а порядка 85 тысяч квадратных метров займет — непосредственно центр, который будет в том числе иметь социально-культурную направленность. Общий объем инвестиций в строительство — $250–300 млн. Помимо этого, генеральный директор компании уточнил, что на на данный момент, разрабатывается концепция, согласно которой в центре разместится океанариум с акулами и другими морскими обитателями, клиника с оздоровительными процедурами, а в развлекательно-спортивной части — бассейн, теннисные корты, фитнес-клуб, кинотеатры и др. Топ-менеджер пояснил, что «ЭНКА ТЦ» уже получила градостроительный план земельного участка. Компания рассчитывает начать строительство комплекса весной 2014 года. Сейчас, в компании не сообщают точных координат объекта. По данным