По планам властей центрального региона, строительство ЦКАД должно завершится в 2018 году. Сообщается, что такое ускорение возведения трассы привело к серьёзному удорожанию проекта на 68 миллиардов рублей. В итоге общая стоимость строительства составит около 300 миллиардов рублей.
Планируется, что основное кольцо ЦКАД планируется замкнуть уже к 2018 году. Для этого потребуются дополнительные 155 миллиардов рублей из Фонда национального благосостояния и пенсионных средств Внешэкономбанка. Гасить долги «Автодор» собирается за счет платы за проезд по ЦКАД и субсидий федерального бюджета.
Кроме того, государственная компания «Автодор» подготовила предложения ускоренного ввода в эксплуатацию участка центральной кольцевой автодороги ЦКАД вокруг Москвы общей стоимостью 299 миллиардов рублей, говорится в материалах презентации, подготовленной к июльскому совещанию у вице-премьера Аркадия Дворковича. Этот вопрос должны обсудить и на совещании у Владимира Путина, запланированного на конец следующей недели. В обновленных планах указывается, что четыре пусковых комплекса, представляющие собой замкнутое кольцо длиной 339 километров, будут построены к 2018, а не 2020 году, как планировалось ранее. Строительство еще одного ответвления от ЦКАД длиной 121,6 километр, предложено отложить на период после 2020 года, когда потребуется разгрузка дороги.
Известно, что ЦКАД — восьмиполосная платная дорога категории А1, расчетная скорость движения 150 км/ч, протяженность — 525 километров. Должно представлять собой расширенное малое бетонное кольцо, на западе — реконструированное большое бетонное кольцо. Трасса пройдет на расстоянии от 20 до 86 километров от МКАД.
Сообщается, что представленные предложения экспертов ГК «Автодор» стали ответом на поручение Владимира Путина правительству, данное на Петербургском международном экономическом форуме-2013, в короткий срок сформировать конкретные механизмы реализации проектов, профинансированные средствами ФНБ, среди которых и ЦКАД.
Как отмечают эксперты государственной компании, для строительства первых четырех участков наряду с ранее предложенной схемой концессии будут использованы долгосрочные инвестсоглашения, 260 миллиардов рублей из всех 300 миллиардов рублей пойдут на строительство трассы, а 39,7 миллиардов рублей — на выкуп земель и подготовку территории. До этого объем инвестиций оценивался в 232 миллиарда рублей Председатель правления ГК «Автодор» Сергей Кельбах пояснил, что объем средств изменился, поскольку вместо 171 километров ЦКАД к 2018 году планируется ввести 339 километров.
Помимо этого, согласно презентации ГК «Автодор», до 2018 года бюджет предоставит около 74 миллиардов рублей, еще 155 миллиардов рублей, планируется привлечь за счет ФНБ и пенсионных средств (находятся в управлении ВЭБ). Дефицит в 91 миллиард рублей предлагается покрыть за счет облигационных займов с погашением за счет субсидий федерального бюджета. Источником погашения заимствований станут также доходы от платы за проезд по ЦКАД, их объем в 2020 году прогнозируется на уровне более 39,5 миллиардов рублей. По расчетам госкомпании, она окупит проект за 29 лет.
Наличие средств ФНБ в проекте приобрело еще большую значимость, после того как Москва официально отказалась от финансирования проекта. Но, по словам исполняющего обязанности заместителя мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина, «город поможет с освобождением площадок под строительство».
По мнению партнера международной юридической фирмы Herbert Smith Freehills, специалиста по проектам государственно-частного партнерства (ГЧП) Ольги Ревзиной, при наличии бюджетных средств в сроки уложиться вполне реально. Но привлечение на определенном этапе частного инвестора в рамках ГЧП потребует длительной конкурсной процедуры (не менее года), после которой банк выделит финансирование. Поэтому вопрос структурирования ГЧП необходимо решать в первую очередь. В противном случае придется искать дополнительные средства в бюджете, чтобы ускорить реализацию проекта.
Фото: [url=http://oarf.ru/news/avtonovosti/ckad-otkroyut-v-2016-godu.html]oarf.ru[/url], [url=http://tuningnow.ru/]http://tuningnow.ru[/url], [url=http://auto.vesti.ru/]http://auto.vesti.ru[/url], [url=http://directpress.ru/]http://directpress.ru[/url],[url=http://e-belovo.ru/]http://e-belovo.ru[/url]