Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко в ответе на запрос депутата ЗАКСа Бориса Вишневского заявил, что «Красносельско-Калининская» линия метрополитена должна быть построена и введена в строй к 2020 году. Глава города отметил, что при подготовке проекта закона «О бюджете Санкт-Петербурга на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов» собирается предусмотреть расходы, необходимые для строительства линии подземки на участке от станции метро «Казаковская» (пересечение ул. Маршала Казакова и пр. Маршала Жукова) до станции «Обводный канал-2» (пересечение Лиговского пр. и ул. Прилукской) с электродепо «Красносельское», с учетом окончания работ в 2020 году.
Исходя из этого, стало понятно, что сроки ввода в эксплуатацию новой линии подземки оказались вновь перенесены. В
Ранее сообщалось, что в ноябре 2011 года, когда в Смольном принималась целевая программа развития транспортного комплекса Петербурга до 2015 года, сообщалось, что линия будет открыта как раз к этому времени. Запуск подразумевался в два этапа. Первыми принимать пассажиров должны были начать станции «Казаковская», «Путиловская», «Заставская» и «Обводный канал-2», а после этого, через два года, и станции «Боровая» и «Броневая», которые будут располагаться вблизи одноименных железнодорожных станций. Вслед за этим сроки ввода линии в эксплуатацию были перенесены на декабрь 2016 года, а затем и на 2017 год. Теперь ориентиром для жителей юго-запада должен служить 2020-й.
Чиновники объясняют проволочки с прокладкой метро на юго-запад нехваткой финансирования, а также сменой приоритетных направлений. Дело в том, что Петербург является одним из городов, который примет у себя матчи мирового первенства по футболу 2018 года. Поэтому метро решили тянуть не на юг, а на северо-запад, к новому стадиону. Рядом с ареной — на намывных территориях — должна появиться станция «Новокрестовская». Вместе с ней будет введена в строй и «Улица Савушкина». Обе станции станут продолжением третьей — «Невско-Василеостровской» — линии.
Также ранее петербургские власти заявляли, что деньги на строительство станций рядом со стадионом Петербург получит из федерального центра. Средства должны были поступить по линии государственной подпрограммы «Подготовка и проведение Чемпионата мира по футболу ФИФА 2018 года и Кубка конфедераций ФИФА 2017 года в Российской Федерации». Город рассчитывал на 25 миллиардов рублей, однако, по все видимости, в этих средствах будет отказано.
По словам экспертов, это частично подтверждается майской корректировкой бюджета на 2013 и плановый период 2014-2015 годов. Расходы на проектирование и строительство метрополитена были снижены с 13,2 миллиардов до 11,1 миллиардов рублей. При этом больше всех пострадала именно «Красносельско-Калининская» линия. После секвестирования на нее отводится только 720 миллионов рублей. Понятно, что на проведение серьезных работ с таким бюджетом рассчитывать не приходиться. Строительство одной станции оценивается в среднем в размере 5-6 миллиардов рублей. По всей видимости, оставшиеся 720 миллионов уйдут на разработку проектной документации.
Кроме того, известно, что комитет по транспортно-транзитной политике завершает сбор документов и подготовку проектов постановлений об изъятии для нужд города земельных участков, необходимых для строительства «Красносельско-Калининской» линии метрополитена.
По сообщению петербургских СМИ, постоянный перенос сроков по шестой линии не находит понимания у обитателей юго-запада. С апреля у места, где должна появиться станция «Казаковская», проходили одиночные пикеты в защиту метро на юго-западе. Кроме этого, был организован сбор подписей. Они были направлены президенту РФ Владимиру Путину. В защиту скорейшего решения вопроса о появлении подземки на юго-западе выступили 20 тысяч человек. Впрочем, учитывая, что в Красносельском районе проживает более 330 тысяч человек, количество подписантов могло бы быть и больше.
По словам губернатора Петербурга Георгия Полтавченко, он не понимает, с чем связан «ажиотаж» вокруг «Красносельско-Калининской» линии, поясняя, что экспертиза проекта может быть завершена в первом квартале 2014 года. После этого и начнется строительство ветки.
Фото: [url=http://sterlegrad.ru/]http://sterlegrad.ru[/url], [url=http://basik.ru/]http://basik.ru[/url], [url=http://lenta.ru/]http://lenta.ru[/url],[url=http://www.sdelanounas.ru/]http://www.sdelanounas.ru[/url],[url=http://sfw.so/]http://sfw.so[/url]