13.03.2013 14:47:30
Для любого специалиста-градостроителя, а особенно занимающегося вопросами развития транспортной инфраструктуры, японский опыт применения передовых технологических и планировочных решений в развитии планировочной структуры города представляет большой интерес. Как обстоит дело в Японии в сфере формирования транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) пассажирского транспорта. [url=http://www.erapro.ru/nashi_raboty/rekonstrukciya/]Комплексная реконструкция[/url] транспортной инфраструктуры, проводимая в Стране восходящего солнца последние 30 лет, на сегодняшний день демонстрирует зримые результаты. С точки зрения развития такого элемента транспортной инфраструктуры, как общественный транспорт, достигнута глубокая интеграция систем внешнего (межрегионального), регионального и городских видов транспорта между собой. Глубоко интегрированная система предъявляет особые требования к местам пересечения основных пассажирских потоков – транспортнопересадочным узлам. К тому же ТПУ являются важнейшими элементами городской планировочной структуры, так как в них располагаются крупные объекты административно-делового назначения и социально-бытового обслуживания. Пешеходная связь с муниципальным паркингом осуществляется через наземный уровень. Следует отметить, что несмотря на достаточно компактные размеры, узел включает в себя полный комплекс устройств, обеспечивающих комфортное его использование для всех групп пассажиров. Так, здесь имеются муниципальный туалет и камеры хранения. Кроме того, в составе узла полностью реализована концепция «пространство без барьеров», позволяющая свободно перемещаться пассажирам с ограниченными возможностями. Итак, если говорить о системе ТПУ Японии, в целом она заслуживает самого пристального изучения, а принципы, на которых эта система сформировалась, - широкого внедрения в планировочную и проектную практику отечественного градостроительства.