Т.к. подобной темы не нашел, думаю она будет интересна многим.
Исторически сложился такой стереотип, что там где гидравлика, там постоянно лужи масла, запотевшие шланги и т.п., (речь идет о руской, или же болгарской), насмотрелся етого предостаточно и решил занятся етим вопросом.
Первое, цилиндра., все наверное наблюдали такую ситуацию когда после покупки нового цилиндра, через некоторое время ( или как Они говорят, после прохождения какого-то расстояния) наблюдается некая течь, на штоке цилиндра, или же перепускание жидкости между полостями....Решается довольно просто, установкой новых манжет, уплотнительных колец, гязесьемников. Есть куча фирм которые делают ети уплотнения, под любой шток и чертеж из разных материалов.
Второе, шланги., руские надо ломом затягивать, а они все равно потеют, и т.п., к счастью есть возможность купить норм. западные по доступной цене.
Так предадущие проблемы возможно решить по более менее доступной цене, то когда касается насосов, распределителей, дроселей, и пр., то цены уходят за облако
Интерисуют именно распределители ( в частности ВЕ 10, РХ10 ), так же как из цилиндрами, и пр., наблюдается перепускание жидкости на плунжере распределителя,,,.( из недавней практики попадаються и новые с такой проблемой), что крайне НЕУДОБНО, при повседневной работе.
Итальянцы стоят в тридорого (особенно ощутимо когда количество перевалило за 10шт.), польские не такие дорогие , но коллега говорит что тоже наблюдается пропускание.
Логически напрашивается какое-то гальваническое покрытие плунжера, с целью убрать несколько соток зазора.
Или может есть какое то другое решение????
П.С. Гугл ничего толкового не выдает.
Исторически сложился такой стереотип, что там где гидравлика, там постоянно лужи масла, запотевшие шланги и т.п., (речь идет о руской, или же болгарской), насмотрелся етого предостаточно и решил занятся етим вопросом.
Первое, цилиндра., все наверное наблюдали такую ситуацию когда после покупки нового цилиндра, через некоторое время ( или как Они говорят, после прохождения какого-то расстояния) наблюдается некая течь, на штоке цилиндра, или же перепускание жидкости между полостями....Решается довольно просто, установкой новых манжет, уплотнительных колец, гязесьемников. Есть куча фирм которые делают ети уплотнения, под любой шток и чертеж из разных материалов.
Второе, шланги., руские надо ломом затягивать, а они все равно потеют, и т.п., к счастью есть возможность купить норм. западные по доступной цене.
Так предадущие проблемы возможно решить по более менее доступной цене, то когда касается насосов, распределителей, дроселей, и пр., то цены уходят за облако
Интерисуют именно распределители ( в частности ВЕ 10, РХ10 ), так же как из цилиндрами, и пр., наблюдается перепускание жидкости на плунжере распределителя,,,.( из недавней практики попадаються и новые с такой проблемой), что крайне НЕУДОБНО, при повседневной работе.
Итальянцы стоят в тридорого (особенно ощутимо когда количество перевалило за 10шт.), польские не такие дорогие , но коллега говорит что тоже наблюдается пропускание.
Логически напрашивается какое-то гальваническое покрытие плунжера, с целью убрать несколько соток зазора.
Или может есть какое то другое решение????
П.С. Гугл ничего толкового не выдает.
! Двигатель с одной сгоревшей