дорожная геосетка:
читал статьи,так и не понял какая от нее польза. везде пишется что уменьшено образование колейности и отраженных трещин, что собственно зависит от жесткости самого асфальто-бетона, еще ее плюсы уменьшение количества щебня на 40%. что при расчетах ни как не понижает стоимость дороги. на 1км требуется 1540м3 щебня при толщине подушки 0,22м, экономим 616 м3(40%) при цене щебня 145 руб.м3 экономим 90т.р.
но чтобы положить сетку на 1км мы тратим 420т.р.(60р. м2) так что получается, кто повелся тот и напоролся? или я в чем то не прав и дело тут совершенно не в экономии?
асфальто-бетон:
какие технические требования представлять подрядчику при составлении ТЗ, для реконструкции дорожного полотна, при условии что дальнейшая эксплуатация будет производиться высокогрузным транспортом?
читал статьи,так и не понял какая от нее польза. везде пишется что уменьшено образование колейности и отраженных трещин, что собственно зависит от жесткости самого асфальто-бетона, еще ее плюсы уменьшение количества щебня на 40%. что при расчетах ни как не понижает стоимость дороги. на 1км требуется 1540м3 щебня при толщине подушки 0,22м, экономим 616 м3(40%) при цене щебня 145 руб.м3 экономим 90т.р.
но чтобы положить сетку на 1км мы тратим 420т.р.(60р. м2) так что получается, кто повелся тот и напоролся? или я в чем то не прав и дело тут совершенно не в экономии?
асфальто-бетон:
какие технические требования представлять подрядчику при составлении ТЗ, для реконструкции дорожного полотна, при условии что дальнейшая эксплуатация будет производиться высокогрузным транспортом?